Ferrovia suíça quer entrar no mercado inglês

gráfico. SBB CFF FFS

A Ferrovia federal suíça prepara-se para a liberalização prevista do mercado europeu. A CFF vai tentar arrematar dois dos 25 troncos no leilão de privatização da ferrovia inglesa. O leilão será em 2001 mas a CFF já assinou contratos de parceria.

Com o objetivo de participar processo de privatização das ferrovias inglesas, a Ferrovia federal suíça (CFF) assinou contratos, em Londres, com a “John Laing Investiments Ltda” e uma de suas filiais a “M40 Trains Ltda”, uma empresa do setor ferroviário.

No ano que vem, 25 troncos serão leiloados para privatização na Inglaterra e a CFF está interessa em arrematar dois troncos, Thames e Wessex, na região sudoeste de Londres. A particularidade é que essas linhas servem os dois aeroportos londrinos, Heatrhrow e Gatwick.

No total, segundo comunicado da CFF, são 1.400 kms de malha como 300 estações. As concessões terão de 12 a 20 anos de duração e poderão ser exploradas a partir de 2002 ou 2003.

Ao tentar entrar no mercado inglês, a CFF pretende posicionar-se como uma das líderes européias no trasnporte de passageiros, prevendo a liberalização do mercado europeu nos próximos anos. A CFF considera que o setor é saturado na Suíça, daí a necessidade de conquistar novos mercados.

Quase um século de depois da nacionalização, a Ferrovia Federal suíça tem, desde 1998, um estatuto de sociedade anônima de direito público. Detém 87 p/cento do tráfego de passageiros (270 milhões de pessoas por ano) e 94 p/cento do tráfego de cargas (50 milhões de toneladas/ano).

Tem 29 mil funcionários e administra 800 estações, com faturamento anual de quase 7 bilhões de francos. Com uma das malhas ferroviárias mais densas do mundo, a CFF afirma que seus trens percorrem diariamente uma distância equivalente a 8 vezes o contorno da planeta.