Álcool ao volante divide países e políticos
A Europa não conseguiu ainda harmonizar a taxa de alcoolemia para motoristas. Na União Européia essa taxa varia de 0,2 a 0,8 por mil e chega a 0/1000 em ex-países comunistas. Na Suíça - país que tem a taxa européia mais elevada, juntamente com Itália, França, Grã-Bretanha, Irlanda e Luxemburgo (cfr. mapa abaixo)- a controvertida questão divide o Parlamento.
Debate suíço sobre revisão da Lei sobre Circulação Rodoviária atualiza todo o debate sobre a taxa de álcool no sangue quando se dirige e sobre os estragos que deixa nas estradas – 10 mil mortos anuais só nos 15 países da União Européia, ou seja, 25% das mortes nas estradas.
Na Suíça, o Senado estimou que fixar a taxa de alcoolemia (álcool no sangue) era da competência do Governo, que é claramente em favor de reduzir o índice a 0,5/1000, norma que a União Européia gostaria de generalizar. A Câmara discorda, com a esquerda mais favorável a um índice de 0,5/1000, e setores da direita – mais o lobby dos « cafétiers » (donos de bares e restaurantes) e dos automobilistas – insistindo em conservar a norma atual.
Há também desacordo sobre se redução permite diminuir os acidentes nas estradas: uns deputados argumentando não haver prova científica de que a diminuição do índice fez baixar os desastres, e outros, aparentemente de má fé, contestando o argumento. O governo tentou evitar politização excessiva do assunto, mas não poderá impor uma decisão.
O álcool ao volante será o ponto central da revisão da mencionada lei sobre circulação rodoviária e poderá haver referendo nacional sobre o assunto, caso se lance uma iniciativa popular (resultante da democracia direta existente no país).
As normas de alcoolemia são muito disparates na Europa. Na União Européia, a maioria dos países aplica 0,5 miligramas por litro. A Suécia não permite mais de 0,2 e países como a França e Itália, famosos por seus vinhos, admitem até 0,8. Quanto aos países candidatos, a metade adota 0 por mil
swissinfo com agências.
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