Швейцарские железные дороги SBB/CFF расширяют и модернизируют подвижной состав: на прошлой неделе в Беллинцоне, кантон Тичино, прошла торжественная церемония ввода в эксплуатацию первого из 29-ти скоростных поездов типа GirunoВнешняя ссылка, которые в скором будущем свяжут Швейцарию с Италией.
Этот контент был опубликован на
2 минут
Русскоязычная редакция SWI Swissinfo и агентство Keystone-SDA
Эти новые поезда швейцарского производства будут осуществлять доставку пассажиров из немецкоязычной части Швейцарии в «итальянскую» ее часть — в кантон Тичино, а затем в саму Италию по маршруту, получившему название «Сан Готтардо» — в честь горного массива Сен-Готард. «Поезд Giruno символизирует мобильность завтрашнего дня и был пущен в строй в исторический момент, когда дискуссии об изменении климата привели к росту спроса на международные поездки по железной дороге», — говорится в пресс-релизе SBB/CFF.
Новейший скоростной низкопольный пассажирский поезд Giruno (EC 250) от швейцарской компании Stadler Rail вышел в первый рейс. Он будет способен развивать скорость до 250 км/ч.
Keystone
Само же название Giruno происходит от слова на ретороманском языке, обозначающего некрупную хищную птицу, в русском языке известную как сарыч (канюк обыкновенный, лат. Buteo buteo). Сарыч обитает во всей Европе и легко мигрирует между странами. Новые поезда будут вводиться в строй постепенно, на протяжении года с декабря 2019 года. Их «подгадали» под начало работы базисного железнодорожного тоннеля Ченери, который является последним этапом реализации проекта NEATВнешняя ссылка.
Внешний контент
Вначале поезда свяжут Базель и Цюрих с кантоном Тичино, затем, с весны 2020 года, по новому туннелю Ченери они будут продолжать свой путь дальше до Милана. Благодаря новому тоннелю время в пути до Милана сократится на 15 минут, а число пассажирских поездов в день увеличится с 50 до 60. Произведены новые составы швейцарской компанией Stadler RailВнешняя ссылка, недавно более чем удачно разместившей свои бумаги на швейцарской бирже.
Поезда способны развивать скорость до 250 км в час и предлагают 117 сидячих мест — в первом классе и 288 — во втором. Кресла выполнены в традиционном синем и сером дизайне швейцарских железных дорог и снабжены электрическими розетками для подзарядки смартфонов и иных гаджетов. Интересно, что выходы из поездов будут адаптироваться к перронам в Швейцарии, Австрии, Италии и Германии, имеющим разные высоты.
Показать больше
Показать больше
Скоростной Готардский тоннель и новые надежды для Тичино
Этот контент был опубликован на
Скоростной тоннель NEAT откроет для кантона Тичино новые возможности и принесет новые проблемы.
Что вы думаете о массовом интересе к продлению жизни?
Что в идее существенного продления жизни внушает вам оптимизм, а что вызывает сомнения? Какие аспекты этого феномена кажутся вам особенно важными, спорными или многообещающими?
Самое дорогое элитное жильё в Швейцарии ищите в Санкт-Морице
Этот контент был опубликован на
Санкт-Мориц (St. Moritz) занимает первое место в Швейцарии по стоимости элитной недвижимости, опережая Гштаад и Вербье.
Этот контент был опубликован на
С четверга 15 мая 2025 года в Швейцарии вступает в силу запрет на продажу и импорт российского необработанного алюминия.
Почта Proton не будет работать в Швейцарии по новым правилам?
Этот контент был опубликован на
Сервис электронной почты Proton может покинуть Швейцарию если вступят в силу новые нормы мониторинга коммуникационных сетей.
Этот контент был опубликован на
Город Цюрих выделит 2,99 млн франков на реставрацию дома в старом городе, в котором в юности жил писатель Готфрид Келлер.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Иностранные туристы любят швейцарские поезда
Этот контент был опубликован на
Гости из-за рубежа потратили на железнодорожные билеты в Швейцарии в 2018 году на 6,4% больше, чем в предыдущем году.
Туннель Сен-Готард — шедевр швейцарской инженерной мысли
Этот контент был опубликован на
Новый скоростной железнодорожный туннель «Сен-Готтард» будет введен в эксплуатацию в 2016 году. Он станет самым длинным туннелем такого рода в мире.
Новый сезон на железнодорожной линии через перевал Фурка
Этот контент был опубликован на
Наш репортаж о волонтерах, которые в течение трёх недель расчищают от снега историческую железнодорожную линию, ведущую через перевал Фурка.
Этот контент был опубликован на
После нашумевшего преступления на вокзале Франкфурта-на-Майне в Швейцарии задались вопросом, насколько безопасны здесь железнодорожные станции?
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.