Стартап Avrios вошел в список ста лучших компаний ВЭФ

Генеральный директор Франсин Жервазио (Francine Gervazio) очень горда за свое детище и строит большие планы на будущее. Avrios

Швейцарский стартап Avrios вошел в список ста лучших стартапов 2021 года по версии Всемирного экономического форума (ВЭФВнешняя ссылка) в Давосе. Ранее в этот список входили Airbnb, Google, Spotify и Twitter.

Русскоязычную оригинальную версию материала подготовил Игорь Петров.

Швейцарская стартап-компания Avrios была выбрана Всемирным экономическим форумом (ВЭФ) для включения в список ста самых перспективных технологических кампаний 2021 года. Генеральный директор Франсин Жервазио (Francine Gervazio) очень горда за свое детище и строит большие планы на будущее своей компании, разрабатывающей программное обеспечение для управления корпоративными автопарками. 

Компания Avrios, основанная в 2015 году, разрабатывает программное обеспечение для полностью цифрового и автоматизированного управления корпоративными автопарками. В этом международном стартапе сейчас работают 50 сотрудников из 20 стран. Венчурные инвесторы из Swisscom Venture, Lakestar и Notion Capital уже вложили в финансирование этой компании около 30 миллионов швейцарских франков. 

А в июне 2021 года последовало торжественное «посвящение в рыцари»: компания была внесена в список «Сто технологических первопроходцев 2021 года», составленный ВЭФ. В этом перечне представлены молодые компании, которые разрабатывают технологии, способные уже в ближайшем будущем оказать значительное влияние на экономику и общество в целом. Ранее в этот список входили такие фирмы, как Airbnb, Google, Spotify и Twitter.

swissinfo.ch: Каковы выгоды в этом звании: «Технологический первопроходец по версии ВЭФ»? Что конкретно даст вам это? 

Франсин Жервазио (Francine Gervazio): Вся наша команда, конечно, очень гордится тем, что мы стали единственным швейцарским стартапом, избранным ВЭФ к занесению в этот перечень. Я даже склонна рассматривать эту номинацию в качестве очень важного шага в плане дальнейшего развития компании «Авриос».

Ну а сам статус «технологического первопроходца» позволит нам участвовать в важных дискуссиях о будущем развитии систем транспортной мобильности. Ключевым моментом станет здесь продвижение соответствующих решений, опирающихся на принципы устойчивого развития.

Как Вы будете конкретно использовать такое признание со стороны ВЭФ для целей дальнейшего развития Вашей компании?

Статус «технологического пионера» по версии ВЭФ привлечет к нам большое внимание и сделает нас куда более заметными. Это, в свою очередь, даст нам возможность укрепить нашу сеть контактов, включая инвесторов и потенциальных партнеров на будущее. Но я хотела бы также отметить, что у нас уже есть хорошая база инвесторов, и нам не потребуется привлекать новые финансы, по меньшей мере до конца текущего 2021 года.

У вашего основного продукта (программного обеспечения для решения задач, связанных с управлением корпоративными автопарками) есть множество конкурентов. В чем состоит Ваше отличие?

Предлагаемая нами система предназначена не только для управления автопарками, но она еще предлагает и множество дополнительных функций. К ним относятся, например, возможность определения и контроля общей стоимости владения данным автопарком. Таким образом, менеджер может адекватно принимать критически важные решения, например на предмет замены бензиновых автомобилей на электрические.

Что Вы делаете для того, чтобы привлекать новых клиентов?

Мы приобретаем новых клиентов исключительно с помощью цифровых средств, в данном конкретном случае с помощью рекламных кампаний в Интернете, используя классический метод, который, впрочем, хорошо работает: мы бесплатно предоставляем возможным клиентам упрощенную версию нашего программного обеспечения. Это позволяет руководителям автопарков лучше понять все преимущества нашего предложения.

Чтобы перейти на полную версию и начать ею пользоваться, нужно платить в среднем десять евро в месяц за один автомобиль. Для компаний с большими автопарками мы также предлагаем пакет, включающий интеграцию нашего решения в существующие ИТ-системы, например в системы, разработанные компанией SAP.

Какова доля клиентов, оставшихся с вами и после истечения бесплатной фазы пользования вашим программным обеспечением?

В настоящее время у нас всего насчитывается 900 клиентов. К счастью, нам всегда удавалось удержать большинство новых пользователей. Более того, со временем нам даже удавалось продавать им дополнительные услуги.

Есть ли у Вас планы по выходу международный уровень?

В настоящее время мы уже охватываем нашими предложениями Германию, Австрию, Швейцарию, а также Италию. Наша цель — к концу 2022 года закрепиться еще на двух новых западноевропейских рынках. В коротком списке кандидатов у нас есть уже несколько стран, и в настоящее время мы проводим их тестирование. Западноевропейские рынки нам особенно интересны, равно как и рынок США, поскольку в этих странах уже сейчас существует значительная степень готовности к переходу на экологичные технологические и инженерные решения, включая расширение масштабов использования электроавтомобилей.

Сегодня удвоение нашего торгового оборота увеличивает наши накладные расходы только на 20%. Эти расходы в основном связаны с разработкой программного обеспечения, маркетингом и обслуживанием клиентов. Чтобы добиться экономии, мы также максимально автоматизируем наши отношения с клиентами, получая выгоду за счет так называемого «эффекта масштабируемости (scalability — в электронике и информатике это понятие означает способность системы увеличивать свою производительность при добавлении аппаратных ресурсов, — прим. ред. рус.)».

Как вам показался Цюрих в качестве локации для основания и развития международного стартапа?

Скажем так: высокие затраты компенсируются здесь нейтральным имиджем города и возможностью привлечения способных сотрудников со всей Западной Европы. В нашем случае нам даже не пришлось искать людей за пределами ЕС, что избавило нас от необходимости обращаться за соответствующими разрешениями, которые требуются, чтобы приглашать на работу лиц из «третьих стран».

Франсин Жервазио

Выросла в родной Бразилии, где изучала деловое администрирование в Университете Сан-Паулу. Благодаря предоставленной ей стипендии смогла получить степень MBA в частном бизнес-университете «Колледж Бабсона» (Babson College) в штате Массачусетс, США. Стала соучредителем логистического стартапа Easytaxi. В компанию Avrios пришла в январе 2018 года и занимает здесь с мая 2021 года должность главного исполнительного директора (CEO).

Что касается венчурного капитала, то в Швейцарии достаточно источников доступного финансирования, по крайней мере, на ранних стадиях развития стартапов. Основные инвесторы нашей компании – фонды Lakestar и Swisscom Ventures – находятся именно в Швейцарии.

Каким был бы идеальный сценарий развития вашей компании на ближайшие десять лет?

Наша цель — стать ведущим игроком в Европе. Для этого мы хотим не только укрепиться на новых европейских рынках, но и предложить там дополнительные услуги. Я имею в виду, например, определенные трансакции, которые мы бы проводили в качестве своего рода «торговой площадки». В целом же мы хотим стать важным партнером всех тех, кто стремится перевести все процессы, необходимые для управления автопарками, на цифровые рельсы.

На данный момент мы сосредоточены на нашем оперативном росте. Однако со временем и в зависимости от возникающих возможностей мы увидим, окажется ли для нас хорошей опцией выход на биржу (IPO) или же нам можно было бы подумать о продаже нашей компании какой-нибудь крупной промышленной группе. На данный момент важно, чтобы для нас оставались открытыми все варианты.