Вы бы заплатили 150 тыс франков за номерной знак для вашей машины? Именно столько готов заплатить участник аукциона за табличку с номером «VS 1» — такую ставку он уже сделал. Но до окончания аукциона еще три недели, так что, возможно, окончательная цена будет намного выше.
Необычно? Просто «понты»? Абсурд? Объясним сразу, что «VS» (сокращение от «Valais») в данном номере означает код двуязычного немецко-французского кантона Вале. Напомним, что швейцарские номера для машин состоят из двух частей, буквенной и численной. Букв на номере две, чисел максимум шесть. На табличке с номером на задней части транспортного средства также видны небольшие пиктограммы, представляющие гербы Швейцарии и соответствующего кантона.
До сих пор швейцарским рекордом были 135 тыс. франков, отданные за номер «SG-1». Его купил автолюбитель из кантона Санкт-Галлен. Аукцион самых востребованных «блатных» номеров начался в кантоне Вале на прошлой неделе. В будущем планируется выставлять на аукцион 60 автомобильных и 36 мотоциклетных номеров в год.
На протяжении следующего десятилетия, как ожидают власти, такие аукционы принесут в казну кантона около 1 млн франков. Хотя 150 тыс франков и кажутся сумасшедшей суммой для автомобильного номера, но эти деньги ни в какое сравнение не идут с целым состоянием, которое в 2008 году потратил бизнесмен из ОАЭ за минималистский номер «1». Эта цифра обошлась ему в 14,4 млн франков.
Keystone
Этот контент был опубликован на
1 минута
Я пишу статьи о швейцарском зарубежье и «Причудливой Швейцарии», а также ежедневные/еженедельные информационные брифинги. Кроме того, перевожу и редактирую статьи и субтитры для англоязычной редакции и озвучиваю видеоролики.
Родился в Лондоне, получил степень по немецкому языку/лингвистике и работал журналистом в газете The Independent до переезда в Берн в 2005 году. Я говорю на всех трёх официальных швейцарских языках, поэтому люблю путешествовать по стране и практиковаться в них, прежде всего в пабах, ресторанах и джелатериях.
Представляет ли дезинформация для прямой демократии особую угрозу?
Считаете ли вы, что дезинформация особенно опасна для обществ, граждане которых могут непосредственно принимать решения по важным политическим вопросам?
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Большой спор вокруг маленькой наклейки
Этот контент был опубликован на
Тема дорожных сборов актуальна не только для Швейцарии, но и для других стран, но там, правда, к ней подходят несколько иначе. «В Швейцарии я бываю по меньшей мере раз в год, очень часто мне приходится использовать ее дороги и в качестве транзитного маршрута», — говорит Бернхард Шлаг (Bernhard Schlag), профессор кафедры психологии дорожного движения в «Техническом Университете Дрездена» («Technische Universität Dresden»). «Автобаны в Швейцарии очень хорошие, особенно если учитывать,…
Этот контент был опубликован на
Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz и Audi: эти немецкие марки машин пользуются у швейцарцев самой большой популярностью. Подробности в нашем материале.
Этот контент был опубликован на
После того, как стало известно, что проезд по автотрассам Швейцарии может подорожать, население заволновалось. Причина очевидна: автомобильная наклейка, она же «виньетка», которая стоит сейчас 40 франков на год (1200 рублей), может уже в ближайшем будущем стоить 100 франков (3400 рублей). Для водителей-иностранцев должна быть предусмотрена «виньетка» краткосрочного действия, что ставит их в привилегированное положение по сравнению с местными. Особенно чувствительной новая мера может оказаться для малых…
Этот контент был опубликован на
В июне народ проголосует по законодательной «Инициативе против превращения автомобилистов в дойных коров». Цена вопроса – 3 млрд. франков.
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.