Aunque conocido desde antiguas épocas, el paso del San Gotardo comenzó a cobrar importancia apenas a principios del siglo XIII, hasta convertirse en lo que es hoy: uno de los ejes más transitados para el intercambio entre el norte y el sur de los Alpes. (Fotos: Carlo Pisani, swissinfo.ch)
A la conquista del San Gotardo
Por Carlo Pisani
Viaducto de la autopista de la Biaschina.
La vieja carretera de la garganta del Piottino.
En los alrrededores de Wassen.
Rampa norte de la autopista A2.
Vieja carretera de la Tremola.
A un centenar de metros de la entrada al túnel vial de casi 17 kilómetros.
En la cima del paso del San Gotardo.
La primera carretera fue construida entre 1827 y 1830. La Tremola fue concluida en 1951.
Hospicio San Gottardo en la cima del paso; su presencia data del 1237, según los registros.
Viejo sendero de los arrieros.
Ya antes de la electrificación de la zona, un cable eléctrico corría a lo largo de las vías del tren para la conexión telegráfica y telefónica. Para protegerlo, cada 800 metros había una cabina.
Puerta sur del nuevo túnel de base.
En la llanura de Andermatt.