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Reconocimiento a Suter

Keystone

Los principales diarios suizos destacaron este viernes la "salida digna" de Crossair, de Moritz Suter.

Este contenido fue publicado el 07 diciembre 2001 - 12:08

Los periódicos destacaron el resultado de la "histórica" asamblea efectuada ayer (6.12) por los accionistas de Crossair y en medio de la cual el dirigente y fundador de la empresa regional dimitió en compañía de su Consejo de Administración.

"La nueva Crossair nace sobre las lágrimas de Moritz Suter", titula este viernes el cotidiano ginebrino Le Temps.

"Hubo que esperar varios minutos para que Moritz Suter, aclamado por una ovación, tomara la palabra tras solicitar un minuto de silencio por las víctimas del accidente del Jumbolino de Crossair. "Voy a conducir esta reunión como un conductor de kayak a través de un torrente pleno de escollos (...) Sé que al fin llegaré a las tranquilas aguas de un lago", reprodujo el rotativo.

Le Matin, de Lausana, escribió a su vez que "buen jugador, Moritz Suter rechazó ayer un puesto de vice presidente, o de presidente de honor. Con todo su Consejo se retiró con la cabeza en alto. "Pero estaré a disposición si los futuros dirigentes requieren de mis consejos", destacó el diario.

"Pero en el juego de los ganadores y perdedores, es sobre todo el pueblo suizo el que se lleva las palmas", estableció 'La Liberté' de Friburgo en su editorial. Recordó que los contribuyentes suizos afrontaron un pago de dos mil millones de francos en la estrategia para conservar una línea aérea nacional.

"¿Qué sucederá con Crossair? Privados de su gurú, Moritz Suter, los empleados tendrán la suficiente motivación para afrontar los pesados desafíos del futuro? ¿Su cultura de empresa familiar no corre el riesgo de sucumbir engullida por el arrogante clan zuriqués de Rainer Gut y de su "compañero" Lukas Mühlemann, el ultraliberal del Crédit Suisse?, se interrogó el cotidiano.

Entre los diarios de expresión alemana, la percepción general es de que la medida emocional adoptada por el dirigente, responde al interés de la nueva aerolínea que se está construyendo en torno a la empresa regional y tras el colapso de Swissair.

Algunos periódicos se ubicaron claramente del lado de Suter. Otros hicieron énfasis en su debilidad. Empero, en lo general, coincidieron en el reconocimiento a sus 27 años de trabajo en la empresa que fundó y convirtió en la más grande aerolínea regional de Europa.

El 'Blick' señaló que la renuncia de Suter se produjo en un marco de dignidad y que el dirigente recibió el trato de héroe.

El 'Basler Zeitung' destacó a su vez, que durante la reunión registrada el jueves para determinar los puestos de mando en la nueva empresa aérea de bandera suiza, las cosas sucedieron como estaban previstas. "No hubo nada más que un golpe de fuerza. Los propietarios del 70% de las acciones dijeron que no querían a Suter".

El zuriqués 'Tages Anzeiger' ponderó los esfuerzos de Suter hacia su "hijo" (Crossair) pero añadió que el dirigente "debió advertir que al frente de la nueva aerolínea se requiere una figura capaz de integrar y sin cargas del pasado".

swissinfo

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