انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من العربات الجديدة يزيد عن سابقاتها

تسبّب السيارات المسجلة حديثا في سويسرا في زيادة حجم انبعاثات ثاني أكسيد الكربون خلال العاميْن الأخيريْن، في مخالفة لما كان سائدا منذ عام 1996. Keystone

تجاوز انتاج العربات المسجلة حديثا في سويسرا من غاز ثاني أكسيد الكربون في عام 2018، ما أنتجته في العام الذي سبقه. ويرجع سبب ذلك بالأساس إلى الإقبال الكبير على السيارات ذات الدفع الرباعي.

وتراجع متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من الوقود الاحفوري منذ عام 1996 بفضل توسّع استخدام الوقود الحيوي. لكن هذا التطوّر أخذ اتجاه معاكسا منذ عام 2017، وفق استطلاع أجرته صحيفة “تاغس انتسايغر” في عددها ليوم الثلاثاء 29 يناير الفائت. فلأوّل مرةّ منذ بدء إانجاز دراسات احصائية في هذا المجال في عام 1996، ارتفعت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السيارات بنسبة 0.4% خلال عام 2017، و3% خلال عام 2018.

ويمكن تفسير هذه الزيادة جزئيا على الأقل بانخفاض مبيعات العربات المستهلكة للديزل بعد فضيحة انبعاثات غازات الديزل التي تفجرت في عام 2014. فهذه المركبات تطلق المزيد من أكسيد النيتروجين، ولكن ما تنتجه من ثاني أكسيد الكربون يقلّ بنسبة 15% مقارنة بالعربات المستهلكة للبنزين.

ومع ذلك، تُعزى هذه الزيادة بشكل رئيسي إلى الطفرة الحاصلة في مبيعات العربات ذات الدفع الرباعي التي يزيد استهلاكها من الوقود بما معدّله 10%  مقارنة بالعربات ذاتية الدفع الثنائي.

وأيّا كان السبب، يتعارض هذا التطوّر مع أهداف السياسة المناخية التي وضعتها الحكومة في عام 2015.

وقال النائب عن الحزب الإشتراكي جاك – أندري ميير في حديث إلى قناة الإذاعة والتلفزيون العمومية السويسرية الناطقة بالفرنسية (RTS) : “إذا لم نصل إلى تحقيق الأهداف المرصودة، فذلك يعود إلى غياب الإرادة في القطاعات المعنية، وأيضا بسبب غياب الإرادة السياسية”. لذلك دعا هذا البرلماني الحكومة السويسرية إلى اتخاذ تدابير قوية.