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货物运输 瑞士阿尔卑斯山中,货运卡车数目尚未达标

大卡车车尾

瑞士在铁路货物运输上虽然欧洲领先,但阿尔卑斯山中大卡车的数量依然未能达标。

(Keystone / Christian Beutler)

瑞士人全民投票通过了“阿尔卑斯动议”过去25周年之后,瑞士在欧洲所有阿尔卑斯国家中,在货物铁路运输领域走在了最前端:瑞士现在三分之二的货物运输,转为铁路运输。然而距离将每年穿越阿尔卑斯的运货大卡车数量控制在650'000辆以内这一目标,还相差甚远。

穿越阿尔卑斯山的货物运输图表
(Kai Reusser / swissinfo.ch)

将瑞士货物运输与奥地利和法国相比,会发现法国的铁路货物运输只占很少一部分,奥地利也只有三分之一货物运输在铁轨上进行,瑞士的确走在了前面。

从瑞士公路和铁路货物运输的重量上来看,自2012年起穿过瑞士国土的货物运输量一直在增多,而公路上的货物运输量却在下降,在同样时间区间穿行于阿尔卑斯山中的大卡车数量也在减少。

然而,“联邦法律中规定的关于从公路转向铁路运输的目标数字”尚未达到。法律规定直至2011年将穿山而过的载重货车数量控制在100万辆之内,在2016年才得以实现。

法律原本还规定,2018年圣哥达隧道竣工之后,将阿尔卑斯山中大货车的数量降到650'000辆,而实际数字是900'000辆。


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公路铁路对比

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(翻译:杨煦冬), 瑞士资讯swissinfo.ch

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