La WKD (Warszawska Kolej Dojazdowa) trasporta dai 6 ai 7 milioni di passeggeri all’anno. È altrettanto conosciuta quanto la ferrovia dell‘Üetlibergbahn a Zurigo o la funicolare a Lugano.
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I treni sono sempre molto affollati.
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La mascotte della WDK: è sopravvissuto alla Seconda guerra mondiale, all’esercito russo e al regime comunista.
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Il treno urbano del 1927 è stato costruito in Inghilterra. È stato rimesso a nuovo ed è molto accogliente. Ora è fermo sui binari ed è un’attrazione turistica. Nel corso dei decenni ha vissuto sicuramente momenti più turbolenti.
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Alcuni dei 31 convogli acquistati nel 1972 vengono revisionati nel deposito.
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Con un semplice colpo di pennello e di pittura non si eliminano le magagne del tempo.
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Veduta interna di un convoglio appena uscito dal deposito.
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Il trenino di Varsavia, anche dopo un lifting accurato, non rispetta più agli standard occidentali in fatto di trasporto pubblico.
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Infrastruttura antiquata tra i templi del ventunesimo secolo.
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Il nostalgico trenino di Varsavia non corrisponde più alle esigenze del mondo contemporaneo. La linea ferroviaria che collega il centro della città di Varsavia con i quartieri sud-occidentali è stata inaugurata nel 1927. (immagini e testo, Alexander Künzle, swissinfo.ch)
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