Trens suíços terão sistema europeu de freio automático

Na Suíça deverá funcionar novo sistema europeu de freio automático para trens a partir de 2003. O sistema é experimentado em vários países europeus, mas o compromisso suíço de aplicá-lo seria mais sério.

Entre 2003 e 2010 o ETCS, o “European Train Controle System” (Sistema Europeu de Controle de Trens) deverá equipar os vagões dos trens da Suíça. Este país é o que mais se envolveu na introdução desses testes destinados a submeter a prova o sistema harmonizado europeu. A partir de 2003, os novos vagões das ferrovias do governo ou particulares deverão sair da fábrica equipados com o ETCS. No momento não dá para aplicá-lo, alerta a Divisão Federal suíça dos Transportes, porque o sistema não está ainda muito desenvolvido. Por isso estão previstas medidas intermediárias até fim de 2002.

Atualmente na Suíça os dois sistemas em vigor são considerados antiquados, mesmo o sistema ZUB introduzido nos anos 90 nas ferrovias federais. Ele complementou o sistema Signum que data dos anos 30.

O novo sistema deverá equipar principalmente os trens que fazem ligação norte-sul, passando pelos túneis do Gotardo e do Simplon. O principal argumento avançado para adotá-lo é que “o tempo de isolamento da Suíça chega ao fim”. Como os mercados ferroviários se abrem à concorrência, seria preciso afastar-se de uma “perspectiva muito nacionalista”.

A Divisão Federal de Transportes lembra que os trens (suíços) continuam muito seguros, mesmo com os atuais sistemas automáticos antiquados de freio. Registra 0,0003 de mortes por milhão de viajantes/km. (gb)