Изменение климата

Как Альпы становятся сегодня массовым парком развлечений

В 1959 году в  парке «Диснейленд» была впервые представлена модель горы Маттерхорн, уменьшенной в  сто раз по  сравнению с  оригиналом. Через полвека и  сама гора, и  окружающие её  регионы фактически стали одним сплошным парком аттракционов. Почти каждый альпийский курорт идет сегодня именно этим путем. А  иначе, наверное, уже не  получится.  

Этот контент был опубликован 16 марта 2020 года - 13:58
Коринна Штаффе (иллюстрация)

Сэр Лесли Стивен (1832 —1904), английский историк, писатель, литературный критик и альпинист, отец писательницы Вирджинии Вульф и художницы Ванессы Белл, был еще и превосходным бегуном и гребцом. Во времена «Золотой эры альпинизма» (1858–1864 гг.) он первым покорил ряд вершин в швейцарских и итальянских Альпах, среди них Вильдштрубель, Бичхорн, Шрекхорн, Монте-Дисграция.  

Поднимался на вершины он, как правило, совместно со швейцарским проводником Мельхиором Андереггом. В течение нескольких лет Лесли Стивен возглавлял британский Альпийский клуб, будучи также одним из его основателей. В своей книге «Игровая площадка Европы» («The Playground of Europe») он писал: «Горы изысканно красивы с любой точки зрения, с какой бы их ни созерцать... Пастбища, утопающие в цветах, темные сосновые леса с вершинами, сияющими издалека... Каждый шаг в ходе горного восхождения обладает своей собственной красотой».  

Лесли Стивен написал эти строки в период развития альпийского туризма, который теперь вполне можно охарактеризовать как «эпоху невинности». Пешие прогулки или восхождения были тогда формой отдыха, из которой мало кто извлекал какую-либо финансовую выгоду.  

Особой инфраструктуры в горах не было, да и были они доступны только для тех немногих, у кого находились немалые деньги и время для того, чтобы вообще на свой страх и риск приехать в Альпы. Визит в Швейцарию в 1868 году Королевы Виктории стал первым признаком наступающих перемен. 

«В Швейцарии, особенно в Люцерне, мы сталкивается едва ли ни на каждом шагу с какими-то строениями, носящими название „Виктория“. Отели в ту эпоху начали строиться в виде настоящих дворцов. Гостиницы „Бристоль“ или „Виктория“ указывают на прямую связь Великобритании и Швейцарии, ведь в Альпы приезжало очень много британцев», — рассказывает порталу SWI swissinfo.ch Кристоф Лихтин (Christoph Lichtin), организовавший выставку, посвященную швейцарскому турне британского монарха.  

Во второй половине 20-го века, когда, благодаря повсеместной установке подъемников, горнолыжный спорт стал массовым и популярным развлечением, альпийский туризм превратился в индустрию с многомиллиардными оборотами. 

На сегодняшний день 80% своих доходов швейцарские альпийские курорты зарабатывают. Однако сам по себе туризм сейчас теряет популярность, туризм в Швейцарии дорогой, к тому же зимы становятся все более теплыми и уровень снегопада поднимается все выше и выше в горы.  

Поэтому курорты стремятся к диверсификации, развивая не только зимний, но и летний туризм. В Гриндельвальде, например, и его окрестностях, стали появляться аттракционы, похожие на Диснейленд, и все это только для того, чтобы мотивировать гостей тратить летом столько же денег, сколько они потратили бы зимой на лыжный абонемент. 

Пионеры альпинизма, такие как Лесли Стивен, были бы шокированы тем, что сейчас творится в Альпах. В наше время здесь создается и постоянно развивается гигантская по масштабам инфраструктура туристической мобильности, позволяющая еще быстрее перемещать людей вверх и вниз, доставляя их за пять минут на скалистые склоны, туда, куда когда-то осмеливались подниматься только опытные скалолазы.  

Современные альпинисты уже спрашивает, не приведут ли современные высокоскоростные подъемники к исчезновению последних «белых пятен» в швейцарских Альпах, и станет ли скоро подъем по легендарной «Северной Стене» горы Айгер таким же простым делом, как поездка на лифте? 

Компания, эксплуатирующая железную дорогу на вершину Юнгфрауйох в Бернских Альпах, очень бы хотела еще в большей степени увеличить количество туристов, поднимающихся на самый высокогорный железнодорожный вокзал Европы. Уже сейчас там, на высоте 3 454 метра над уровнем моря, есть ресторан и смотровая площадка с выходом на ледник и выставкой ледяных скульптур.  

А что будет дальше? Ясно, что число гостей будет расти. А кстати, как быть, если вам там, на горе, «приспичит» сходить в туалет? Мой коллега Ананд Чандрасекхар тоже задался этим немаловажным вопросом. В самом деле, вы когда-нибудь задумывались, что происходит, когда вы смываете воду в туалете на такой высоте? 

Эта статья была автоматически перенесена со старого сайта на новый. Если вы увидели ошибки или искажения, не сочтите за труд, сообщите по адресу community-feedback@swissinfo.ch Приносим извинения за доставленные неудобства.

Поделиться этой историей