استثمار إماراتي استراتيجي في قطاع الطيران السويسري

أحد العاملين في شركة SR Technics يشتغل على صيانة محرك طائرة في مطار زيورخ (تاريخ الصورة: 13 نوفمبر 2001) Keystone Archive

انتقلت مِـلكية مجموعة SR Technics، المتخصصة في صيانة الطائرات المملوك لجهات بريطانية منذ عام 2002 إلى مجموعة إماراتية في صفقة بلغت قيمتها 1،6 مليار فرنك.

هذا المحتوى تم نشره يوم 08 سبتمبر 2006 - 12:36 يوليو,

تم توقيع العقد مساء 7 سبتمبر في زيورخ، وتقرر أن يظل مقرّ المجموعة، التي تُـشغِّـل حوالي 5000 شخص في العالم، في مطار زيورخ كلوتن.

أعلن المشترون، الذين يتكوّنون من ثلاث شركاء إماراتيين، وهم ("مبادلة للتنمية" و"شركة دبي للطيران" و"شركة استثمار القابضة") أنهم يُـنجزون بهذه الصفقة استثمارا إستراتيجيا على المدى الطويل.

ويأتي الإعلان عن انتقال ملكية SR Technics ليضع حدّا لمحاولة إدراج الشركة في السوق المالية عبر البورصة السويسرية في زيورخ.

وكانت SR Technics، وهي وحدة سابقة ضمن مجموعة سويس إير المنحلّـة، تخضع منذ عام 2002 إلى سيطرة شركة 3i الاستثمارية البريطانية، التي سعت في الشهور الماضية إلى إدراجها في البورصة السويسرية في محاولة لاستدراج ملياري فرنك.

مكسب جيّـد

على العكس من ذلك، بدا أن خيار البيع المباشر لـ SR Technics، هو الحل الأفضل، خصوصا وأنه يُـتيح لمجموعة المالكين السابقين (وهم: شركة 3i في حدود 56% وشركة Star capital بـ 20% والمدراء والمسيِّـرون بـ 12% ومساهمون آخرون بـ 12%) أن يكسبوا قيمة إضافية بحوالي مليار فرنك.

فقبل أربعة أعوام، دفع هؤلاء المالكون 618 مليون فرنك لوضع اليد على شركة كانت تعيش الدوامة التي صاحبت تصفية مجموعة سويس إير.

وتبعا للتطور الجديد، فقد آلت السيطرة على SR Technics إلى الشركاء الإماراتيين، الذين دفعوا 90% من رأس مالها.

وتتوفر SR Technics على مراكز لوجيستية في زيورخ ولندن ومطار لوتون البريطاني وهونغ كونغ. كما تؤمّـن المجموعة الصيانة لحوالي 750 طائرة.

إمكانيات مالية

وحسبما أعلن، يتمثل هدف المالكين الجدد في توفير الوسائل التي ستتيح لـ SR Technics إمكانيات أفضل لتمويل عملية تطويرها. وتم منذ الآن تحديد الأسواق الواعدة في منطقة الشرق الأوسط، التي تشمل الإمارات العربية المتحدة وفضاء آسيا – المحيط الهادي.

كما تقرّر إبقاء هانس ليرش، الذي كان في وقت سابق مديرا لوكالة كووني Kuoni السويسرية للأسفار، رئيسا للإدارة.

من جهته، صرح وليد المقرّب المهيري، مدير العمليات التنفيذية في "مبادلة للتنمية"، وهي مؤسسة استثمارية مملوكة بالكامل لحكومة إمارة أبو ظبي، أن الهدف من هذا الاستثمار يتمثل بكل بساطة ووضوح في تعزيز واستقرار أنشطة SR Technics.

وقال ديفيد جاكسون، الرئيس المدير العام لـ "استثمار" (التي أصبحت تمتلك 30% من رأس المال)، إننا نعتبر SR Technics "واحدة من الشركات الأكثر ديناميكية في مجال صناعة الطيران، وهي تحظى بإمكانيات كبيرة جدا".

وأعلن جاكسون أن الشركاء الإماراتيين سيُحافظون على وضع SR Technics "كشركة مستقلة وتسيّـر ذاتيا، وهو الأمر الذي اتّـضح أنه كان عاملا رئيسيا في النجاح الذي حققته خلال السنوات الأربع الماضية".

وكانت الشركة قد تكبّـدت العام الماضي (وخاصة بسبب التكاليف المترتبة عن إدماج شركة FLS AEROSPACE الدنماركية) خسائر صافية بـ 2،5 مليون فرنك مقابل أرباح تقدّر قيمتها بـ 20 مليون فرنك عام 2004.

في المقابل، ارتفع رقم معاملات SR Technics بنسبة 17% ليستقر في حدود 1،36 مليار فرنك.

سويس انفو مع الوكالات

باختصار

أسست مجموعة سويس إير شركة SR Technics في عام 1997 انطلاقا من الوحدة التقنية للمجموعة.

بعد وفاة مجموعة سويس إير في عام 2002، تم بيع SR Technics إلى مجموعة من الأطراف تضم المسيّـرين والمساهمين والشركتين البريطانيتين Star Capital و3i بمبلغ 618 مليون فرنك.

في عام 2004، اقتنت SR Technics منافسها الرئيسي، وهي شركةFLS Aerospace الدانمركية، التي تنشُـط أساسا في بريطانيا وإيرلاندا، وبهذا التوسيع، تحوّلت المجموعة إلى الشركة الرائدة على المستوى العالمية في مجال الحلول التقنية الكاملة لقطاع الطيران.

End of insertion

معطيات أساسية

في عام 2005، بلغ رقم معاملات SR Technics 1،35 مليار فرنك، بزيادة 17% مقارنة بالعام السابق.
بلغ الربح الصافي في نفس العام 146 مليون فرنك، أي بزيادة 20 مليون عن عام 2004.
تشغّـل المجموعة 5039 شخص في العالم، من بينهم 2700 في زيورخ.

End of insertion

تم جلب هذه المقالة تلقائيًا من الموقع القديم إلى الموقع الجديد. إذا واجهتك صعوبات في تصفحها أو عرضها، نرجو منك قبول اعتذارنا والإبلاغ عن المشكلة إلى العنوان التالي: community-feedback@swissinfo.ch

مشاركة