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瑞士火车票将实现电子身份证化

新的铁路卡swisspass是否会更方便、更安全,还需要实践的检验 SRF-VÖV

打开瑞士人的钱包,除了形形色色的银行卡以外,几乎人手一张的就是由瑞士联邦铁路SBB发售的半价卡,抑或火车通票GA。人口只有800万的瑞士,在2014年底半价卡的持有者却超过了234.4万。

此内容发布于 2015年06月11日 - 11:00
宋婷, 瑞士资讯swissinfo.ch

如果再加上2014年底统计持有火车通票的45.3万人,瑞士三分之一的人口都属于“公共交通一族”,每年为这些人定制、邮寄如身份证大小的火车乘车卡,是一笔不小的开销,这么多的塑料制品也不利于环保。瑞士联邦铁路于是决定自2015年8月1日起,全面推行造价6100万瑞郎的“SwissPass”(瑞士通行证)系统,以节省开支、减少污染,并拓宽交通卡的功能。瑞士交通部门预计,今后将有300万人持“SwissPass”出行。

“SwissPass”(瑞士通行证)

“SwissPass”是一种新型以人为单位、借用射频识别技术(RFID)而生成的电子卡。它借用身份证的概念,以人为主体,在卡中填写本人的交通卡信息,如已自何时-何时购买半价卡或通票等。交通卡购买状况一旦有变,更改的是卡内的信息而不是电子卡实体本身。

这与之前的火车交通卡完全不同,因为此前无论是半价卡或通票,都需要在1-3年的时间内定期更换(1/2的持卡人会每年延长),这就造成了重复浪费。而“SwissPass”会自动延长(延长前提供书面提醒),持卡人将收到账单;如不想延期,则需提前通过网络、电话或服务台申请退订。

生活在瑞士的任何人都可以通过swisspass.ch(英、德、法、意)外部链接申请、管理自己的瑞士通行证。与通行证相连的,还不仅仅是乘坐火车服务,租用汽车、自行车,甚至滑雪、乘坐登山缆车(已含少女峰和铁力士山),都可以使用同一张通行证。预计今后各城市月票,甚至公共泳池游泳卡、公园年票,都可整合到同一张卡上。不知这是不是今后的发展趋势,可以把所有的交通、入门卡信息,全部合并到一张身份证上,届时真是“一卡走天下”了。

查票

与在中国乘坐火车、汽车、地铁等公共交通工具时,人人都要被查票不同,瑞士实行的是“先上车、后查票”的政策,在区域性列车、市区汽车、地铁中,都采取的是“抽查”的检票方式。这一原则将不会改变。

但检票的手段变得更先进。其实射频识别技术(RFID)首先应用于滑雪场,因为滑雪爱好者往往要扛着雪具通过检票口,这对验票技术的准确性和宽容度便提出了很大挑战。而射频识别技术是一种无线通信技术,可以通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据,无需识别系统与特定目标之间建立机械或者光学接触。这就意味着,应用此技术,滑雪者在通过验票口时,往往无需出示滑雪卡,就可“自动过关”。不过因潮湿等关系,失灵的时候也不少。

在列车上,今后乘客在接受验票时,还需出示“SwissPass”,验票员会通过读写器与数据库联网,调出该卡信息并读取,从而得知乘客的姓名和交通卡的有效期。瑞士联邦铁路局对信息读取的安全性做出了保证。

而“SwissPass”一旦被偷或丢失,则会被锁住,以避免出现二次使用。瑞士公共交通联盟表示,有人有意或被迫地将火车通票挂失,然后使用新的火车通票,但是原火车通票实际上还是在流通中,仍有人使用。这种现象在引入“瑞士通行证”后,将不复发生。

“SwissPass” VS swisspass

许多旅游者对“swisspass”这个词并不陌生,因为它指一种可以在4或8天(或更长时间)内随意乘坐任何公共交通工具的通票,这是特别卖给外国游客的,需要凭外国护照购买。为了避免混淆,原来的这种旅游通票将更名为“Swiss Travel Pass”,也更恰如其分。其使用功能不变。

原有的“兰卡”(半价卡和通票)仍可以使用,直至2018年。自2015年6月中旬起开始发售“swisspass”(卡本身10瑞郎,如同时支付公共交通费用则免费)。自今年8月1日起,swisspass正式进入使用阶段。

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