Sopra e sotto il San Gottardo
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La galleria è chiusa: un sorvegliante davanti all'entrata nord del San Gottardo a Göschenen nel 1937. Keystone -
I famosi tornanti della Tremola nel 1947. La storica strada del passo con la sua pavimentazione in porfido è stata costruita negli anni 1830. RDB -
I viaggiatori si concedono una pausa sul valico del San Gottardo nel lulgio 1969. Keystone -
Minatori al lavoro durante lo scavo della galleria stradale nel 1970. Keystone -
Un impiegato delle ferrovia al lavoro dopo una slavina caduta sui binari nel 1944. RDB -
La Tremola di notte nel 1964. RDB -
San Gottardo è forse sinonimo di colonne? Sulla strada del passo nell'estate del 1969. Keystone -
Uno speciale vagone delle Ferrovie federali svizzere durante una revisione della galleria nel 1942. Keystone -
Sull'autostrada A2 San Gottardo-Chiasso nel 1963, davanti al portale della galleria del San Salvatore a Melide. RDB -
Anche le locomative hanno bisogno della benedizione. Nell'immagine l'inaugurazione della locomotiva "Svitto" nel 1955. RDB
Oggi la galleria autostradale permette di attraversare il San Gottardo assai velocemente. Spesso però bisogna armarsi di pazienza e anche il treno non è sempre sinonimo di viaggio sereno. Ma in fondo è sempre stato così. Uno sguardo all’indietro.
Questo contenuto è stato pubblicato il 24 giugno 2012
- Deutsch Durch und über den Gotthard
- Pусский Преодолевая перевал Сен-Готард
Fino al 1980 chi voleva valicare il San Gottardo aveva solo due possibilità: la strada del passo o il treno, con la galleria ferroviaria inaugurata nel 1882. L’apertura della galleria stradale ha radicalmente mutato il rapporto di forza tra strada e rotaia. (foto: Keystone)
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