Знаменитые часы можно найти на всех железнодорожных станциях и вокзалах страны. Здесь: часы на станции Гоппенштайн, кантон Вале, в ярком солнечном свете. Фото: Martin Ruetschi/Keystone.
Martin Ruetschi / Keystone
Час пик на вокзале Базель-SBB: часы говорят пассажирам, что нужно поторопиться. Фото: Martin Ruetschi/Keystone.
Martin Ruetschi / Keystone
Часы производит компания Moser-Baer AG, MOBATIME Swiss Time Systems в деревне Сумисвальд, регион Эмменталь, кантон Берн. Фото: Martin Ruetschi/Keystone.
Martin Ruetschi / Keystone
Грунтовка часовых стрелок. Фото: Christian Beutler/Keystone.
Christian Beutler / Keystone
У вокзала в местечке Гёшенен в центральной Швейцарии, 1955 год: с тех пор изменились и автомашины, и ландшафты — но не дизайн часов. Фото: Ilse Mayer-Günther/Keystone.
Ilse Mayer-Guenther / Keystone
Эти часы диаметром 3,5 метра и весом 2,2 тонны были по состоянию на 2002 год самыми большими вокзальными часами в мире. Фото: Franco Greco/Keystone.
Franco Greco / Keystone
Часы на Apple iPad, выпущенном в 2012 году, были созданы, скажем так, под сильным влиянием дизайна часов SBB. Фото: Ferdinand Ostrop/AP Photo.
Ferdinand Ostrop / AP Photo
Рабочие монтируют часы на вокзале города Ольтен после реконструкции здания в 2016 году. Фото: Urs Flüeler/Keystone)
Urs Flüeler / Keystone
Большие часы у штаб-квартиры компании SBB (Швейцарские Федеральные железные дороги) — цифровые. Они видны каждому, кто подъезжает к Берну на поезде со стороны Цюриха. Фото: Christian Beutler/Keystone.
Christian Beutler / Keystone
Часы на железнодорожном вокзале города Арау в настоящее время признаны самыми большими в стране вокзальными часами. Они были установлены в 2010 году. Фото: Peter Schneider/Keystone.
Peter Schneider / Keystone
Часы на железнодорожных станциях Швейцарии с их особой лаконичной формой стали культовым символом швейцарского промышленного дизайна.
Этот контент был опубликован на
Разбирается во многих вопросах, но лучше всего – в федеральной политике. Работал в Швейцарском информационном агентстве ATS и на «Радио Фрибур».
Вокзальные часы Mondaine — это детище Ханса Хильфикера (Hans Hilfiker, 1901-1993), инженера швейцарского национального железнодорожного перевозчика SBB / CFF. Впервые эти часы были приняты в эксплуатацию в 1944 году, но и 75 лет спустя их дизайн по-прежнему остаётся образцом хорошего инженерно-художественного вкуса.
Ханса Хильфикера вдохновил стиль Bauhaus, разработанный ровно 100 лет назад в Германии Вальтером Гропиусом (Walter Adolph Georg Gropius, 1883-1969). Созданная немцем художественная школа преследовала цель создавать товары и здания, объединяя в едином рациональном стиле передовые технологии, тонкую работу традиционных ремесленников и дизайнерскую эстетику новой промышленной эпохи. Швейцарские вокзальные часы линии Mondaine являются идеальным воплощением философии Баухауз.
Вместо цифр на циферблате использованы простые вертикальные линии, красная секундная стрелка напоминает традиционный сигнальный жезл станционных работников, причем создателями часов сознательно был сконструирован механизм, благодаря которому эта стрелка передвигается не рывками, а плавно, мол, люди на вокзале и так торопятся, незачем их еще нервировать дёргающейся стрелкой на часах. Несмотря на возраст, дизайн этих часов и сейчас выглядит так же молодо и свежо. Посмотрите сами:
Внешний контент
В 2012 году компания Apple взяла его за образец для часов на своих планшетных компьютерах. Возник юридический конфликт. В итоге, за право использовать эту модель часов фирма из Купертино согласилась выплатить швейцарской национальной железнодорожной компании (SBB) 20 млн швейцарских франков.
В 2013 году Apple, однако, обновила свою мобильную операционную систему до версии iOS 7 и отказалась использовать классический швейцарский часовой дизайн. Швейцария же, как и прежде, хранит своим вокзальным часам неколебимую верность.
Показать больше
Показать больше
Шесть фактов о швейцарской часовой индустрии
Этот контент был опубликован на
Шесть интересных фактов о швейцарской часовой индустрии, продукция которой славится как своим дизайном, так и техническим совершенством.
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Швейцарские железные дороги – горе от ума?
Этот контент был опубликован на
В последние годы, опираясь на общественное мнение, руководство страны постоянно развивало сеть швейцарских железных дорог. И сегодня их услугами пользуется практически каждый сознательный гражданин Швейцарии – более двух миллионов из них обладают специальным годовым абонементом, позволяющим покупать билеты за половину их стоимости, в Швейцарии его на смеси немецкого и английского языков называют „Halbtax“. Лозунг SBB «Der…
Граффити приносят убытки железной дороге Швейцарии
Этот контент был опубликован на
Железнодорожная компания SBB | CFF выпустила очередной отчёт по итогам года. Граффити указаны в нем в качестве серьёзной проблемы.
Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
Почти все закончено, еще немного… Вам необходимо подтвердить Ваш электронный адрес Для завершения процесса подписки, пожалуйста, пройдите по адресу, который мы Вам выслали по электронной почте
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.