私人飞机的使用已再次增长,尤其是在瑞士这个阿尔卑斯山国。根据一份报导援引的数据,瑞士的人均私人飞机航班数仅次于马耳他。绿色和平组织(Greenpeace)表示,私人飞机的过度使用会对环境造成极大危害。
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5月14日,法语报刊《晨报·周日版》(Le Matin Dimanche)和德语纸媒《周日报》(SonntagsZeitung)均引述了由绿色和平组织委托编撰的一份调研报告,其中写道在2022年,瑞士共记录了35’269次私人飞机飞行,大约相当于每天100架次。这个数字将瑞士置于英国、法国、德国、意大利和西班牙之后的第六名位置。
就人均航班数而言,以瑞士870万的人口,2022年每百万居民的飞行数量达到4054架次,仅次于马耳他。《晨报·周日版》和《周日报》报道,瑞士私人飞机人均航班数是法国或英国的三倍,更是几乎达到德国的六倍。
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美国智库政策研究所(Institute for Policy Studies)的一项研究发现,近20年来全球私人及商务飞机的数量翻了一番多,而新冠疫情进一步加快了这一增势。
平均到每位乘客及飞行里程,私人飞机航班的碳排量比其他交通形式高出许多。运输与环境非政府组织计算过,私人飞机每位乘客的污染指标是商务航班乘客的5-14倍,是火车乘客的50倍。有些私人飞机每小时排放两吨二氧化碳,而2019年欧盟27国居民人均碳足迹尚相当于6.8吨(欧盟统计局,2022年)。
这份调研发现,2022年瑞士的35’269次私人飞机飞行共排放了16.6万吨二氧化碳。
绿色和平组织瑞士分会在报告中呼吁禁止私人飞机。与此同时,瑞士私人与商务航空业协会(Swiss industry association for private and business aviation)则强调,私人飞行创造了数万就业机会及数十亿瑞郎的附加值。
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5月14日,一级方程式赛车大师迈克尔·舒马赫收藏的腕表在日内瓦举行的佳士得(Christie’s)拍卖会上,以400万瑞郎(约合人民币3190万)的价格成交。
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2016年至2022年间,有将近三分之一的人认为自己遭遇过歧视。歧视最常以言语和心理暴力的形式出现。
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