鉴于绝大多数参展商明确表示不愿参加2021年展会,因此,瑞士境内规模最大的公共活动-原定延期至2021年春季开幕的日内瓦国际车展(Geneva International Motor Show)将被迫取消。
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一项针对来自汽车行业的参展商的调研发现,鉴于对新冠病毒疫情的担忧,绝大多数参展商更倾向于将日内瓦国际车展这一车坛盛事,推迟至2022年举办。
“汽车行业目前正在经历一个举步维艰的困难阶段,各家参展商都需要一段负重前行的时间,才能从疫情冲击之下彻底恢复过来。此外,届时民众的整体健康状况,是否适宜于明年春季组织一项足以吸引逾60万名访客、以及1万名记者聚集于此的大型盛事,这一点目前尚且不得而知,”日内瓦国际车展主办方于本周一(6月29日)表示。
主办方与车展举办地-日内瓦当地政府就寻求财政援助、以期弥补2020年车展因疫情被迫临时取消所造成的经济损失的谈判,最终以失败而告终。日内瓦愿意提供高达1680万瑞郎(折合人民币约为1.25亿元)的贷款,以帮助主办方度过难关。然而,由于双方未就贷款附加条款达成一致,面对2021年必须照常举办日内瓦国际车展,且2021年6月前需偿还部分贷款-即100万瑞郎这两大形如绊脚石的“苛刻”附加条件,车展主办方最终拒绝接受这笔贷款。
截至目前,主办方已决定将日内瓦国际车展的举办权,出售给车展举办场地日内瓦会议中心的所有者及运营方-Palexpo集团。
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苏黎世大学研究人员发现,固守传统男性角色榜样的男性自杀风险更高,不过,这种风险也因人而异。研究人员指出了增加该风险的社会文化因素。
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瑞士职场的“55岁魔咒”
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中国职场一直存在“35岁歧视”现象。根据官方统计,中年人的失业率虽然比青年人要低。相比之下,瑞士职场的“55岁年龄魔咒”要晚的多。瑞士最大的人寿保险公司瑞士人寿(Swiss Life)称,在瑞士,尽管55岁及以上人群占劳动人口的23%,其担任的工作仅占职场的8%。
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在刚刚结束的第29届联合国气候变化大会上,中国的新能源汽车作为贵宾指定用车,为各国参会元首及贵宾提供了通勤服务。据国际能源署预测,未来十年,电动汽车需求激增将重塑全球汽车业。目前,电动汽车在瑞士保有量非常有限,市场开发潜力巨大。
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瑞士首富仍是韦特海默家族
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2024年,瑞士富豪前三甲保持不变。富豪榜榜首仍是巴黎品牌香奈儿的所有者。
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瑞士与中国之间的升级版自由贸易协定将于2025年生效。这是楚格(Zug)国民院议员、欧州自由贸易联盟代表团团长托马斯·艾斯奇(Thomas Aeschi)的预期,直至本周六(11月30日),他与瑞士议员们在中国访问。
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去年,在瑞士注册的新车中,SUV占有率超过了50%。这尤其给城市带来很多问题。
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知更鸟当选2025年瑞士年度飞禽
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瑞士公众将知更鸟(Robin)选为2025年瑞士年度飞禽。知更鸟胸前羽毛火红,歌声清脆动听,是瑞士花园和森林中最常见的鸟类之一。
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瑞士物价监督员的一项研究表明,瑞士最便宜的仿制药药品(generic medicines,是一种治疗用药品,其化学成分与原来受到药品专利保护的药品相同。原始药品的专利权到期后,通用名药物才可销售。因其化学活性成份与原始药品相同,所以被认为与原始药品等效。)价格是其他国家同类药品价格的两倍还多。
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瑞士奢侈品行业继续在中国低迷的市场中受挫。
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