中国游客彻底重返瑞士要等到2026年

Keystone / Alexandra Wey

瑞士的中国游客数量回弹缓慢，潜在游客面前困难重重。

航空运力不足被认为是主要原因之一。疫情前，苏黎世与包括北京、上海、深圳在内的大陆城市之间，约有20条直飞航线，而目前，每周只有三班飞上海的直航。北京飞往日内瓦的航班由中国国际航空公司(Air China)运营，每周四班。

其他航空公司扩大航班范围动作也很缓慢。瑞士国际航空(Swiss International Airlines)的冬季航班每周有六次飞往上海的直航，但尚无去北京的直航。飞往香港的航班恢复得更快一些–目前瑞士国际航空每周有六个，国泰航空(Cathay Pacific flights)每周有三个航班飞往香港。不过在疫情前，这样的直航每周有14班。据瑞航发言人透露，今年冬天，瑞航计划每天安排一班飞往香港的航班。

许多中国游客选择中转航班抵达。苏黎世机场表示，法兰克福、迪拜、香港、多哈和阿姆斯特丹是最受欢迎的中转站。瑞士旅游局预计，欧洲的航空运力只有疫情前一半的水平。

不仅如此，疫情期间，许多中国旅行社被迫裁员。但如今，又需要人手重新启动运营。特别是现在，瑞士酒店已经被其他旅行团预订一空。

捂紧钱袋而非四处旅游

瑞士旅游局表示，中国当前的困境也限制了旅游业的回暖。面对未来的不确定性，人们倾向于储蓄，而不是旅游消费。不过，这样做产生的影响也很难预测。行政手续问题(许多护照在疫情期间过期)又是另一重障碍。

2019年时，中国是瑞士旅游业第五大重要市场，过夜数近140万人次，仅次于瑞士本国、德国、美国和英国。然而，疫情爆发的三年中，中国游客的过夜总数勉强达到27.5万人次。

瑞士旅游局预计，中国市场彻底回暖要等到2026年。