调查人员称，失事战斗机曾获命作低空飞行

8月29日下午瑞士一架F/A-18战斗机在这个位置坠毁 Keystone

周二(9月7日)军方司法官员通报，上周坠毁于瑞士阿尔卑斯山脉中的F/A-18战斗机在失去雷达联系前，曾得到空管方面一个过低的海拔参数。瑞士空管公司“天导”(Skyguide)称会对此事件负责。另一方面，事故调查仍在继续。

8月29日，这架飞机在一次军事训练中失踪，后被发现已经坠毁。

8月30日，搜救人员在瑞士中部苏斯滕山口(Sustenpass)附近的山体上找到飞机残骸，而27岁瑞士空军飞行员的遗体则于一天后被发现。

失事地点位于一处很深的谷地，周围是陡峭的冰川悬崖。

军方调查人员在伯尔尼举行的新闻发布会上说，这名遇难飞行员与飞行在他前面的队长失去雷达联络后，接到以海拔3050米高度飞行的命令，然而这片地区的最低飞行限度为海拔4360米。

为什么会发出这个命令，它与之后的事件是否有关系，这都是进行中的调查要弄清的问题。而飞行员对命令做出的反应也在受调查之列。

“我们不清楚飞行员是否意识到自己就要撞上山体，”调查官吉奥娜塔·卡迈恩(Gionata Carmine)表示。同样需要查明的，是飞行员有没有尝试过避让措施，或使用过弹射座椅。

前方便是苏斯滕山口。一架搜救直升机在搜索失事战斗机和飞行员时的视角。 Keystone

要下结论为时尚早

总体而言，目前尚不足以对此次事故的成因盖棺定论，调查人员在研究一切的可能性，军方司法官员指出。整个调查过程预计可达数月，专家们还在事故现场收集坠毁飞机的所有残骸。

据卡迈恩的同事安德列亚斯·鲁卡斯·哈吉(Andreas Lukas Hagi)透露，能提供坠毁事故宝贵信息的黑匣子仍未被找到。

瑞士空中交通管制公司在一项声明中写道，将会负起自己在悲剧中当负的责任。

“我们天导公司的人为此次事件深感痛心。我们无法令时钟回到过去……但同所有有关方面一起，我们能够从这次事故中汲取教训，以继续改善军用航空的安全性。”

该公司也展开了自己的内部调查，此名空管人员已被暂时停职。

这架单座战机当时正与另一架战机一起，在厚厚的云层中进行一项航空训练。

调查人员称，没有证据显示这架飞机遇到技术问题。