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瑞士自動擋自排駕照:准許開手動檔手排汽車!

瑞士司機們越來越不喜歡繁瑣傳統的手排檔了。 Keystone

從2019年2月1日開始,瑞士手動擋駕照和自動擋駕照不再有別。 這一新策引起了關於駕駛安全標準的爭議。 但這似乎是個「不成問題的問題」,因為手排汽車勢必將要退出歷史舞臺。

此内容发布于 2019年02月07日 - 09:30
瑞士资讯swissinfo.ch

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截至目前在瑞士,大部分駕駛課學員考取的都是手排汽車駕駛執照,因為考試通過後,他們可以在自排和手排汽車之間自由選擇。 相反,如果持有的是自排汽車駕照,則沒有開手排汽車的許可。

不過從2月1日開始, 這種「區別待遇」就不復存在。 現在,有自動擋駕照的人也可駕駛任何一種汽車了。 這樣一來,學車的人可能會更加青睞去考自排駕照,不僅駕駛技術更簡單,同時還可以縮短學習時間,減少學車費用。

全球趨勢

至於新策是否會帶來安全隱患,這個問題可能爭論不了多久,因為手排擋不久就要成為歷史-就像在美國那樣:早在上世紀50年代,自動擋汽車在美國就已是主流,如今,美國市場上的新車中,只有5%是手排汽車。 奧迪剛剛宣佈,從今年起,終止向美國及加拿大供應手排汽車。 而自排取代手排汽車的趨勢在中國和日本也很明顯。

歐洲人歷來偏愛駕駛手排汽車,但潮流也在轉向。 就拿手排擋的「鐵杆國」法國來說吧:1995年那裡新掛牌汽車中,配有自動變速箱的車僅占全部新車的3%,而到了去年,這一比例則已達到29%。

瑞士也是一樣:1990年,自排擋和機器人變速箱在新車市場中的佔有率為19%;到了2000年,這一數值達到26%;如今,更是增至45%。

技術進步

很長時間以來,在歐洲人眼裡,配有自排的汽車和手排汽車比起來,「更笨重、欠可靠、更昂貴、更費油」。 如今,自動擋汽車只是價格稍貴一點兒,其他弱勢性能則都已因技術進步得以改觀,成為了過去式。

而且,隨著路況的改變,自排汽車的優勢得以更好地顯現:在越來越堵的公路上,不停操作手排擋變得愈發麻煩。 另外,越來越流行的電動汽車也全部是自動變速箱的配置。


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