Les CFF misent sur le ticket électronique
Après Internet, le SMS. Dès 2005, les Chemins de fer fédéraux (CFF) annoncent qu'ils délivreront des billets de train via téléphone portable.
Selon le directeur de l’ancienne régie fédérale Benedikt Weibel, ce système devrait permettre d’introduire à terme des tarifs différentiels.
Un SMS comme titre de transport. C’est la dernière nouveauté des CFF annoncée par Benedikt Weibel.
Dans une interview publiée lundi par le quotidien zurichois Tages-Anzeiger, le directeur des Chemins de fer fédéraux explique la marche à suivre.
Pour acheter ce nouveau billet électronique, le voyageur devra envoyer un SMS (service de messages courts en anglais) à un numéro spécial en indiquant la gare de départ et sa destination. En retour, il recevra donc un SMS en guise de billet.
Avec le temps, selon le patron des CFF, cette technologie permettra d’introduire des tarifs différentiels en fonction de l’heure d’envoi.
Et Benedikt Weibel de citer l’exemple des communications téléphoniques, dont le prix varie en fonction de l’heure d’appel.
Et ce n’est pas tout. En effet, depuis jeudi dernier, le voyageur peut imprimer chez lui le billet de train qu’il a commandé via Internet.
Jusque là , les billets commandés sur le site des CFF étaient livrés par la poste dans les deux ou trois jours.
Des moyens de contrôle
Pour éviter les fraudes, le transporteur national a posé un certain nombre de garde-fou. Ainsi, le billet fait maison n’est pas transmissible. Lors du contrôle des billets, il faudra aussi présenter sa carte d’identité ou son abonnement demi-tarif. Pour émettre un billet pour des tiers, l’indication de leur nom, prénom et date de naissance sera nécessaire lors de la commande.
Enfin, pour pouvoir bénéficier de ce service, il faut enregistrer au préalable ses données personnelles sur le site Internet de la compagnie de chemins de fer. Et ce afin de recevoir un nom d’utilisateur et un mot de passe.
Baptisé «Ticket shop», ce nouveau service est à distinguer de «Click and rail» qui propose des billets à prix bradé, également imprimables chez soi.
Dans tous les cas, le payement se fait par carte de crédit. Mais ces nouveautés, selon Benedikt Weibel, ne remettent pas en cause le système traditionnel qui permet d’accéder à tous les trains.
swissinfo et les agences
– En 2003, les CFF ont transporté 250 millions de passagers.
– Les trains du transporteur national parcourrent chaque année 12 millions de kilomètres.
– Le 12 décembre entre en vigueur le nouvel horaire de Rail 2000.
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