Coup de pouce pour le rail
La Chambre basse du Parlement s'est montrée mercredi un petit peu plus généreux que le la Chambre haute dans le soutien financier au transfert sur le rail du trafic marchandises. Elle a notamment doublé le plafond des dépenses pour la promotion du trafic intérieur.
Les députés ont fixé à 1,6 milliard pour la période 2011 à 2018 le plafond des dépenses permettant d’atteindre les objectifs de transfert du trafic marchandises à travers les Alpes. Le camp rose-vert voulait porter ce montant à 1,8 milliard et l’Union démocratique du centre (UDC / droite nationaliste) le réduire à 1,2 milliard.
Contrairement aux sénateurs qui ne veulent subventionner que le trafic ferroviaire des marchandises par containers, les députés ont pris en compte le transport par wagons complets. Ils ne sont en revanche pas allés jusqu’à accepter d’intégrer les investissements, malgré les propositions de la gauche et d’une partie du centre-droit pour lesquels c’eût été une bonne occasion pour développer l’infrastructure.
Le trafic de transit n’est pas seul à bénéficier de la manne fédérale. Les députés ont fixé à 200 millions de francs d’ici 2015 le plafond des dépenses destinées à la promotion du trafic ferroviaire de marchandises ne traversant pas les Alpes.
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