Le parquet réclame 26 ans de prison contre le commandant Schettino
(Keystone-ATS) Le parquet italien a réclamé lundi une peine de 26 ans et trois mois de prison à l’encontre de l’ancien commandant du Costa Concordia, Francesco Schettino. Le paquebot avait fait naufrage il y a trois ans au large de l’Italie, faisant 32 morts.
“Ce n’est pas une peine exagérée”, a affirmé la procureure Maria Navarro, en formulant cette demande de peine devant le tribunal de Grosseto (Toscane). Le parquet a aussi demandé l’incarcération de l’ex-commandant pour éviter sa fuite, affirmant que M. Schettino possède une maison en Suisse et a beaucoup de relations à l’étranger.
La procureure a par ailleurs requis une série de peines accessoires, dont la déchéance de ses droits à commander un navire. L’ex-commandant Schettino est jugé pour homicides, abandon de navire et atteintes à l’environnement. L’unique accusé de ce procès ouvert en 2013 n’était pas présent dans la salle d’audience, installée dans le théâtre de la ville de Grosseto.
Verdict début février
Le procès va se poursuivre avec la plaidoirie de ses avocats avant un verdict attendu début février. “Ce sera au tribunal de décider”, a réagi l’un des avocats de M. Schettino, Domenico Pepe.
Interrogé pour savoir s’il jugeait la peine requise disproportionnée, il a affirmé que “tout le monde le dit”. Et de rappeler que “nous sommes en présence d’un homicide par imprudence, pas (d’un homicide) intentionnel ou d’un ‘massacre'”.
Francesco Schettino, 54 ans, est détesté dans son pays pour avoir abandonné son navire en train de couler. Le paquebot transportait alors 4200 passagers et membres d’équipage.
Responsabilité minimisée
Lors de son interrogatoire serré par les procureurs qui se sont succédé à l’audience, il a toujours minimisé sa responsabilité. Il s’est efforcé d’apparaître comme un commandant mal informé par son équipage.
Le Concordia, qui naviguait trop près de la côte de l’île de Giglio, au large de la Toscane, avait heurté un rocher dans la nuit du 14 janvier 2013. Son épave en partie immergée a ensuite été renflouée et transportée en juillet au port de Gênes pour y être démantelée.
