垂直のアリーナ
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急勾配のアイガー。北壁の右側には西壁との境界線、左側には北東壁、西と東の間にミッテルリギが見える ( エルンスト・シュデル ) -
壁の中の壁では北壁はクライネシャイデックから伸びる。クライネシャイデックは19世紀の観光客がテントを張って余暇を楽しんだ場所だ ( ヨスト・フォン・アルメン ) -
危険を伴う仕事 － ユングフラウ鉄道の工事 ( 1896～1912年 ) では、30人が事故で死亡した。途中の「アイガー壁駅」からは、底なしの谷を覗くことができるようになった ( ユングフラウ鉄道 ) -
トニー・クルツの悲劇 ( 1936年 ) など、マスコミもアイガーの悲劇を積極的に報道した ( 「スイス・イラスト新聞 ( Schweizer Ilustrierte Zeitung 1936年7月29日付け / アルプス博物館 ) -
1938年、ドイツとオーストリアの登山隊が北壁登攀に成功。「素晴らしい褒章」ヒトラーを囲んで SSに所属するハインリッヒ・ハラー ( 左 ) とフリッツ・カスパレック ( 右 ) 、アンデル・ヘックマイヤー ( 左端 ) 、ルドヴィク・フェルク ( 右端 ) ( 「アイガー北壁について ( Um die Eigernordwand )」ミュンヘン 1938年より ) -
登山家に人気の｢日本直登ルート」は1969年に開拓された ( ベルクファルケン ( Bergfalken )) -
ミッテルレギに建てられたミッテルレギ小屋。1924年、日本人登山家槇有恒氏の寄付で建てられたが、2001年に拡大し新築される （ ブルーノ・ペトロニ ) -
救助ヘリコプターはアイガーの事故に欠かせない。救助はヘリコプターの出現で大きく改革された ( マルコ・ボミオ 教師兼登山ガイド、グリンデルワルト ) -
1999年9月9日、エヴェリン・ビンサック、シュテファン・シグリスト、ハンスリュディ・ゲルチ、ラルフ・ドゥイモヴィッツが麓のグリンデルワルトから頂上を目指す。彼らのヘルメットに設置されたカメラで撮った映像は、スイスドイツ語テレビの中継ドキュメンタリーに使われた。放送は30時間にわたった ( keystone/スイスドイツ語テレビ / R.ベッシュ ) -
13秒間のフリー飛行 ベースジャンプのウーリ・ゲーゲンシャンツ氏とハネス・アルヒ氏は2000年、ピルツからアイガー北壁の西側にフリージャンプした ( トマス・ウーリッヒ / ビジュアル・インパクト )
アイガー、悲劇と勝利の舞台
このコンテンツは 2008/06/05 09:40ベルナーオーバーラントの中では11番目に高い山だが、難所の北壁により世界でも有名な山になった。１２５２～２００８年のアイガーの歴史を綴ったダニエル・アンカー著の「アイガー 垂直のアリーナ（Eiger - die vertikale Arena/ AS出版 Zürich）」の改訂版がこのほど出版された。
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