Доля автомобилей с низким или даже нулевым уровнем выбросов CO2 в общем автопарке Швейцарии все еще ничтожно мала.
Keystone / Julian Stratenschulte
В 2019 году в Швейцарии было зарегистрировано на 4% больше новых легковых автомобилей, чем в предыдущем году. Доля дизельных автомобилей сократилась по статистике на 11,9%, доля «бензиновых» движков — на 1,9%. Исключение составили электромобили: в этом сегменте число новых регистраций выросло на 143,9%.
Этот контент был опубликован на
5 минут
Русскоязычная редакция SWI Swissinfo и агентство Keystone-SDA
В 2019 году на швейцарских дорогах передвигалось 6,16 млн. автомобилей. Новых автомобилей было ведено в эксплуатацию в абсолютных цифрах 312 900 штук, из них 13 200 машин относились к типу чисто аккумуляторных машин, что составило 4,2% от общего числа автотранспортных средств в стране. Таковы данные, опубликованные на прошлой неделе в пятницу Федеральным статистическим ведомством Швейцарии (Bundesamt für Statistik — BFS).
Число приобретений новых автотранспортных средств также выросло в 2019 году по сравнению с предыдущим годом: всего в абсолютных цифрах было зарегистрировано 409 876 новых транспортных средств, что представляет собой увеличение на 3,7 процента. Однако, по данным BfS, эти показатели все еще не дотягивают до рекордного 2012 года, когда в стране было зарегистрировано 430 973 новых автомобиля.
Показать больше
Показать больше
Электромобили не роскошь, а средство движения в будущее
Этот контент был опубликован на
Накануне открытия Женевского автосалона мы поговорили с ведущим в Швейцарии специалистом в области автомобильных электротехнологий.
Число регистраций транспортных средств с гибридными двигателями выросло за отчетный период на 70,9% до 26 376 единиц, а число новых зарегистрированных полностью электрических транспортных средств более чем удвоилось по сравнению с 2018 г., дойдя до 13 200 единиц. С учетом ввода в эксплуатацию в общей сложности 192 430 новых транспортных средств всех типов личные легковые автомобили вновь составили в 2019 г львиную долю всех новых регистраций.
Личное удобство важнее
Успех гибридных и чисто «электрических» машин, тем не менее, не стал вкладом в достижение «климатических целей». Проголосовав на политическом уровне в ходе прошлогодних парламентских выборов за «экологистов» и левых, в своей повседневной жизни швейцарцы продолжают руководствоваться не лозунгами, но повседневными потребностями и нуждами. В итоге в 2019 году, как в предыдущие два года, вновь зарегистрированные легковые автомобили снова увеличили свою долю выбросов CO2 в атмосферу.
В частности, число новых регистраций легковых автомобилей, выбрасывающих более 130 граммов CO2 на километр, в 2019 году увеличилось на 11,5 процента по сравнению с предыдущим 2018 годом, в то время как доля автомобилей с более «прогрессивными» экологическими показателями по выбросам CO2 уменьшилась на 2,7 процента. Напомним, что с 2020 года в Швейцарии начали применяться более строгие и жесткие целевые показатели по выбросам — новые машины не должны выбрасывать в атмосферу более 95 граммов CO2 на километр.
Меньше число автомобилей на одного человека
В связи с тем, что в 2019 году было введено в эксплуатацию больше автомобилей, чем выведено, общий баланс составил профицит в 0,8%. Парк легковых автомобилей, безусловно, остаётся самым крупным сегментом в рамках общей структуры автодорожной мобильности в Швейцарии — за отчетный период он увеличился (причем так происходит уже третий год подряд) на 0,5% до 4,624 млн. единиц.
Однако прирост числа легковых автомобилей был несколько ниже прироста численности населения, так что в среднем на душу населения в 2019 году пришлось меньше автомобилей, чем в предыдущий период. Так, в 2019 году 1 000 жителей страны пришелся 541 легковой автомобиль. За год до этого данный показатель был на 2 машины больше.
Меньше дизельных машин, но без снижения их доли
Интересный парадокс сложился в области дизельных транспортных средств: несмотря на значительно меньшее количество новых регистраций, доля дизельных транспортных средств осталась стабильной на уровне 29,9%, в то время как количество проданных бензиновых транспортных средств сократилось на 0,6%. По мнению статистического ведомства, одной из причин этого является тот факт, что возраст в настоящее время эксплуатируемых дизельных автомобилей в среднем ниже и поэтому они реже ломаются и реже подвергаются замене.
Рост продаж аккумуляторных легковых автомобилей (+ 143,0%) может показаться впечатляющим явлением. Тем не менее доля автомобилей с низким или даже нулевым уровнем выбросов CO2 в общем автопарке все еще ничтожно мала: по гибридным автомобилям она составляет сейчас 2,1% (2018 год: 1,7%), а что касается электромобилей, то этот показатель пока составляет только 0,6% (в 2018 году — 0,4%). Только в богатом кантоне Цуг «электрическая квота» сумела выйти за 1%. В Цюрихе эта доля достигает 0,9%. В кантонах Ури и Юра на электроавтомобили приходится минимальная квота в 0,3%.
Показать больше
Показать больше
Полиция Базеля начала патрулирование на машинах от Tesla
Этот контент был опубликован на
Полиция швейцарского кантона Базель-городской начала эксплуатацию двух электрокаров от американского производителя Tesla.
Как вы относитесь к общественной собственности на средства производства?
Современные научные теории, а главное – практика, говорят, о том, что общественная собственность вовсе не обязательно предполагают тоталитаризм и нищету.
Что вы думаете о массовом интересе к продлению жизни?
Что в идее существенного продления жизни внушает вам оптимизм, а что вызывает сомнения? Какие аспекты этого феномена кажутся вам особенно важными, спорными или многообещающими?
Этот контент был опубликован на
Согласно уточненным финальным данным Федерального статистического ведомства страны (BFS) за 2024 год, тенденция к сокращению рождаемости, наблюдаемая в Швейцарии уже много лет, сохраняется в прежнем масштабе.
Положение Швейцарии в плане безопасности ухудшилось
Этот контент был опубликован на
Разведка (NDB) предупреждает о растущих рисках, связанных со шпионажем, неконтролируемым распространением военных технологий и терроризмом.
Этот контент был опубликован на
На критические вопросы, связанные с закупкой истребителей F-35, должны будут ответить правительство и другие органы власти.
Этот контент был опубликован на
Озёра Центральной Швейцарии отличаются самым высоким качеством воды, купаться в них можно без опасений заразиться бактериями
Швейцария будет расследовать шпионаж против своей разведки
Этот контент был опубликован на
Федеральный совет Швейцарии одобрил проведение уголовного расследования по делу о предполагаемом шпионаже в Федеральной службе разведки.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Швейцария пока не думает запрещать дизель
Этот контент был опубликован на
Запретить использование автомашин с устаревшими дизельными двигателями? Для Швейцарии это не тема – за исключением города Женева.
Этот контент был опубликован на
Идеальный автомобиль должен быть чистым и экономным. Однако в гаражах у швейцарцев все чаще можно обнаружить машины мощные и тяжелые.
Этот контент был опубликован на
После того, как стало известно, что проезд по автотрассам Швейцарии может подорожать, население заволновалось. Причина очевидна: автомобильная наклейка, она же «виньетка», которая стоит сейчас 40 франков на год (1200 рублей), может уже в ближайшем будущем стоить 100 франков (3400 рублей). Для водителей-иностранцев должна быть предусмотрена «виньетка» краткосрочного действия, что ставит их в привилегированное положение по сравнению с местными. Особенно чувствительной новая мера может оказаться для малых…
Этот контент был опубликован на
С водородом связывают решающий поворот в энергетической революции. Но как производить достаточное количество водорода, не загрязняя атмосферу?
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.