Станет ли транзит через перевал Сен-Готард круглогодичным?
Группа парламентариев требует сделать автодорогу через перевал Сен-Готард открытой круглый год.
Keystone-SDA
Швейцарские парламентарии требуют обеспечить круглогодичный режим работы автодороги, ведущей через перевал Сен-Готард. Поддерживаемая шестьюдесятью депутатами инициатива может привести к конфликту с экологическими нормами и ограничениями, действующими в регионе с 1994 года.
Группа из шестидесяти членов федерального парламента Швейцарии представила на днях в Берне инициативу, призывающую сделать автодорогу через перевал Сен-Готард открытой круглый год. Эта дорога является ключевым инфраструктурным сооружением, обеспечивающим транспортную мобильность между севером и югом страны. Об этом сообщила газета SonntagsZeitung.
По словам депутата от Швейцарской народной партии (SVP) Беньямина Гиценданнера (Benjamin Giezendanner), каждый год в Пасхальные выходные, когда альпийский маршрут через перевал ещё закрыт, а Сен-Готардский автомобильный тоннель не справляется с потоком транспорта, перед ним регулярно образуются серьёзные заторы. Но сейчас дорога через перевал открывается лишь в середине мая.
Однако, чтобы обеспечить проезд по этой дороге круглый год, потребуются установка лавинозащитных барьеров, модернизация дорожного покрытия и строительство новых развязок. Федеральное дорожное ведомство страны (ASTRA, подразделение Министерства транспорта, энергетики и коммуникаций UVEK) оценивает возможные затраты на этот проект примерно в 300 миллионов швейцарских франков.
Показать больше
Показать больше
Почему так важен Сен-Готардский базовый туннель?
Этот контент был опубликован на
А доедет то колесо до Милана? Не доехало. Более того, из-за него оказалась заблокирована важнейшая транспортная магистраль Европы.
По мнению Беньямина Гиценданнера, эта сумма сравнительно невелика. Так, строительство второй очереди автодорожного тоннеля под Сен-Готардом обойдется по меньшей мере в 2 миллиарда франков. Кроме того, депутат подчёркивает, что круглогодичный доступ к перевалу поможет снизить транспортную нагрузку не только на тоннель, но и на дороги в прилегающих общинах.
Эту инициативу в основном поддерживают представители правого центра: депутаты от Швейцарской народной партии (SVP) и партии «Либералы» (FDP). Резкую критику это предложение вызвало со стороны ассоциации Pro Alps, комитета, который организовал вынос на референдум в 1994 году так называемой Альпийской инициативы (Alpen-Initiative). Народ ее одобрил, и теперь, согласно закреплённой в Конституции норме, Швейцария не имеет права увеличивать пропускную способность транзитных дорог через Альпы.
Беньямин Гиценданнер, однако, утверждает, что новая инициатива ни в коей мере не нарушает этих ограничений. «Мы не строим ведь ни новой трассы, ни дополнительной полосы движения», — заявил он в интервью SonntagsZeitung. Ассоциация Pro Alps думает иначе. По её мнению, даже такое вмешательство «весьма проблематично с точки зрения транспорта, климата и конституционного порядка страны».
Показать больше
Показать больше
Кратко общественные темы от swissinfo.ch
Швейцарские особенности, «тараканы в голове» и прочие необычные проявления особенной ментальности. Общество в Швейцарии находится в движении. Оно меняется.
Что вы думаете о массовом интересе к продлению жизни?
Что в идее существенного продления жизни внушает вам оптимизм, а что вызывает сомнения? Какие аспекты этого феномена кажутся вам особенно важными, спорными или многообещающими?
Блокировка швейцарских счетов, связанных с Януковичем, остаётся в силе
Этот контент был опубликован на
Эти меры были приняты в 2022 и 2023 годах. Федеральный суд в Лозанне отклонил три жалобы, поданные против соответствующих решений.
Швейцарский франк усиливается на фоне атак Израиля на Иран
Этот контент был опубликован на
Реагируя на удары Израиля по территории Ирана швейцарский франк, традиционно считающийся инвесторами «валютой-убежищем», резко укрепился.
Этот контент был опубликован на
Криптовалюты станут начиная с 2026 года частью системы автоматического обмена налоговой информацией (AIA) с иностранными государствами.
Этот контент был опубликован на
В истории швейцарского транспортного сообщения железная дорога Арт-Риги (Arth-Rigi-Bahn, ARB) вот уже 150 лет играет совершенно особенную роль.
Парламент Швейцарии ограничит английский язык в дипломатии?
Этот контент был опубликован на
Президент Карин Келлер-Суттер раскритиковала инициативу, которая может запретить ей говорить на английском языке на международной арене.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Автодорога А13 восстановлена в Швейцарии в рекордные сроки
Этот контент был опубликован на
Разрушенная паводком важная региональная швейцарская автодорога А13 восстановлена в рекордные сроки без ущерба качества.
Этот контент был опубликован на
Этот маршрут считается шедевром инженерного искусства, соединяя живописные долины и городки юга Швейцарии и севера Италии.
Прокладке тоннеля в Швейцарии мешает военный бункер
Этот контент был опубликован на
Строительство второй очереди автомобильного тоннеля под горным массивом Сен-Готард в Швейцарии столкнулось со сложностями.
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.