Электрические лыжи: гениальная идея или неудачная шутка?

Вершина Хазенфлюэли (Hasenflüeli) в регионе Преттигау, кантон Граубюнден, Швейцария, считается одним из самых популярных маршрутов для походов на лыжах вне подготовленных трасс. Keystone / Arno Balzarini

Похоже на первоапрельскую шутку, однако эта швейцарская компания была настроена вполне серьёзно и недавно представила первые в мире лыжи с аккумуляторным электроприводом. С самого начала уже стало ясно, что завоевать признание сторонников традиционных лыж этой технике будет непросто.

«Идея возникла во время пандемии, когда все горные подъёмники были закрыты», — рассказал предприниматель в сфере программного обеспечения Никола Коломбо (Nicola Colombo) швейцарской общественной телерадиокомпании Schweizer Radio und Fernsehen (SRF) в своей мастерской в городе Сан-БернардиноВнешняя ссылка. «Я уже занимался ранее лыжными походами по бездорожью в стороне от проложенных трасс, но потом объявились мои друзья и захотели присоединиться ко мне. После первой же попытки они поняли, что им не хватает физической подготовки. И что было делать»?

Так появилась идея создать устройство, которое, по словам Коломбо, основателя стартапа E-Outdoor, сделало бы этот вид спорта «более доступным и захватывающим, позволяя большему числу людей с лёгкостью и удовольствием открывать для себя красоту гор». По сути, он хотел создать устройство, которое могло бы сделать для «лыжных туров» то же, что электрический велосипед сотворил в свое время для горного велосипеда. В итоге возникла система E-SkimoВнешняя ссылка, представленная в конце 2025 года по итогам четырёх лет исследований и разработок.

Лыжи и искусственный интеллект

«Это не новый вид подъёмника, но устройство, которое снижает утомляемость и увеличивает скорость подъёма», — пояснил Никола Коломбо в интервью радио SRF. Дополнительную тягу создаёт специальная лента с ворсом, закреплённая под лыжей (так называемый камус), которая вращается и приводится в движение электрическим двигателем. Два двигателя активируются кнопками на лыжных палках и запускают потом вращение камусов. Для координации своей работы система использует искусственный интеллект. Оборудование весит 2,8 килограмма на каждую лыжуВнешняя ссылка, добравшись до вершины лыжник или лыжница может отстегнуть приспособления и убрать их в рюкзак перед обратным спуском.

Компания E-Outdoor утверждает, что система E-Skimo снижает физическую нагрузкуна 30% и увеличивает скорость подъёма на 80%. Аккумуляторной батареи хватает примерно на три часа, полная зарядка также занимает около трёх часов. Цена комплекта составляет 4 500 швейцарских франков. Для сравнения: обычные лыжи для «ски-тура» стоят в среднем около 500 франков.

Отвечая на вопрос о своей целевой аудитории, Никола Коломбо подчеркнул, что «система не предназначена для технически сложных маршрутов, она рассчитана на более лёгкие трассы, например, на размеченные маршруты, на которых при умеренной нагрузке можно провести от двух до четырёх часов, добраться до горной турбазы или перевала, а затем спокойно снова спуститься в долину».

По его словам, такие маршруты существуют в некоторых горнолыжных районах кантона Вале и в кантоне Граубюнден, как правило, вблизи обычных подъёмников. Именно там есть безопасные трассы для подъёма, а спуск можно выполнить по оборудованным склонам. Разработчики системы E-Skimo полагают, что востребована она могла бы быть и за пределами Альпийского региона, например, в Скандинавии и в Северной Америке. В начале февраля 2026 года швейцарский деловой журнал BilanzВнешняя ссылка сообщил, что компания уже вывела на рынок 100 пар E-Skimo, и 25 из них были проданы сразу же.

«От 60-ти и старше»

Предприниматели ожидали, что покупателями станут начинающие любители ски-туров, однако на практике типичный покупатель таких систем оказался мужчиной около 60 лет, который давно занимается ски-туром и хочет облегчить себе подъём в горы, войдя в зрелый возраст. По данным журнала Bilanz, итальянская и французская армии также выразили интерес к проведению испытаний таких систем.

Иногда для подъёма в гору требуется лишь небольшая дополнительная поддержка. Keystone / Arno Balzarini

Сейчас устройства E-Skimo доступны частным пользователям в так называемых «Центрах внедрения передового опыта» в Санкт-Морице, Вербье и Сан-Бернардино в Швейцарии, а также в городе Сансикарио в Италии. Электрические лыжи вызывают и споры. Звучат опасения по поводу возможного увеличения туристической нагрузки на горные регионы, а также в связи с рисками, связанными с беспечностью и с недооценкой опасностей в горах.

Об этом сообщает швейцарская телерадиокомпания Radiotelevisione svizzera (RSI)Внешняя ссылка. «С электрическими лыжами подъём становится менее утомительным, и даже люди с недостаточной физической подготовкой могут захотеть отправиться в горы. Кроме того, существует значительный риск побеспокоить диких животных — а зима для них особенное время. И каждое такое вторжение отнимает у них энергию», — заявил в интервью RSI Аарон Хайнцманн (Aaron Heinzmann) из природоохранной организации Mountain WildernessВнешняя ссылка.

После подъёма на вершину неизбежно следует спуск. Keystone / Arno Balzarini

Никола Коломбо смотрит на ситуацию иначе. «Даже если часть традиционных лыжников и перейдёт к этому виду спортивной активности, то все равно, учитывая реальные масштабы сети горных маршрутов и количество трасс в Швейцарии и в Альпах в целом, мы при всём желании не сможем «переполнить» их. Длинных очередей из автомобилей и людей, как это бывает по воскресеньям на горнолыжных курортах, мы не увидим», — указал он в интервью (RSI).

«Терминатор ски-тура»

Говоря о проблемах в области безопасности, Никола Коломбо добавил, что оборудование само по себе не делает того или иного человека более склонным к чрезмерному риску. «Всё зависит от практических навыков и от соблюдения правил. В этом смысле я не вижу различий с традиционным ски-туром, на трассе которого всегда необходимо учитывать погодные условия, степень лавинной опасности, личную физическую и техническую подготовку и другие факторы минимизации рисков». Каковы же ощущения на практике? «Когда лыжа движется без вашего участия, то это поначалу слегка нервирует», — рассказал журналист газеты Financial Times, протестировавший E-Skimo в Вербье в январе 2026 года.

Вращающиеся ворсистые ленты под лыжами (съёмные «камусы») можно отстегнуть перед спуском. E-Skimo

«Каждый раз, когда пятка поднимается, слышен гул двигателей и видны вращающиеся камусы, потом лыжи проскальзывают вперёд примерно на 80 сантиметров. И всякий раз окружающие останавливаются на меня посмотреть. Потеть как раньше уже не надо, мне кажется, будто я «терминатор» ски-тура, неустрашимый и неудержимый, по крайней мере, пока не разрядятся аккумуляторы. Да, после проблем с аккумулятором во время тестовых прогулок я понимаю, почему сторонники традиционного ски-тура выступают против моторизованных лыж. В то же время система E-Skimo позволили мне за один день сделать гораздо больше, чем обычно».

Русскоязычная версия материала создана с использованием искусственного интеллекта, затем адаптирована для целевой аудитории и прошла тщательную редакционную обработку и проверку журналистами SWI swissinfo.ch (ИП / НК / АП).