Los países UE apoyan que se refuerce la seguridad vial para llegar a cero muertes en 2050

Luxemburgo, 18 jun (EFE).- Los países de la Unión Europea (UE) aprobaron hoy las conclusiones del Tribunal de Cuentas comunitario para reforzar la seguridad vial en los Veintisiete y, en última instancia, acercarse a las cero muertes por accidentes de tráfico a mitad de siglo.

«Todos estamos de acuerdo en que, hasta ahora, el progreso general hacia el cumplimiento de nuestros objetivos de seguridad vial es insuficiente», declaró en un comunicado el ministro de Movilidad de Bélgica, Georges Gilkinet, cuyo país desempeña este semestre la presidencia del Consejo de la UE.

El informe del Tribunal de Cuentas, publicado el pasado mes de marzo, indicaba que los Estados miembros no lograrían alcanzar sus «ambiciosos» objetivos de reducir a la mitad las muertes y accidentes graves en carretera en 2030 respecto a 2019 (22.800 fallecidos) con el objetivo de acercarse a las «cero muertes» en 2050, pues la progresión se había estancado.

En concreto, el informe estimaba que las muertes se reducirían sólo un 25 % al final de la década, la mitad de lo previsto.

Los Veintisiete, reunidos en consejo de ministros de Transporte en Luxemburgo, coinciden «en gran medida» con las conclusiones del Tribunal de Cuentas, indicó el Consejo en un comunicado.

«Sin embargo, en lo que respecta al aspecto de armonizar la formulación y el monitoreo de los indicadores clave de rendimiento para la seguridad vial, subrayan las diferencias en métodos, prácticas y características nacionales entre los estados miembros, que naturalmente limitan estas iniciativas», precisó la institución.

Los países ven esta variación como «una valiosa fuente de aprendizaje mutuo e intercambio de mejores prácticas, y considera que las iniciativas, incluso a nivel europeo, no dependen de una armonización previa completa de los métodos».

Las capitales también destacan los compromisos por garantizar la coexistencia segura de diferentes medios de transporte, como la bicicleta o la micromovilidad, que «crean desafíos adicionales para la seguridad vial».

El texto destaca además la importancia de invertir en una infraestructura vial de alta calidad, resiliente y sostenible, y las obligaciones relacionadas con la planificación de la seguridad vial, así como en la interconectividad e interoperabilidad de los datos relacionados con el tráfico para mejorar la gestión de la seguridad vial».

Por último, reconocen el potencial de las tecnologías innovadoras para la seguridad vial, en particular en lo relativo a los comportamientos de los conductores y en relación con los usuarios vulnerables.

«Debemos tomar medidas inmediatas en múltiples frentes, centrándonos en los usuarios de la vía más activos y vulnerables, así como involucrando a las autoridades públicas en todos los niveles, todos los usuarios de la vía, la industria y los actores de la sociedad civil para lograr mejores resultados», agregó el titular belga de Movilidad. EFE

jaf/rja/jac