Meteorología complicó búsqueda de avión desaparecido en Costa Rica en 1965

San José, 21 abr (EFE).- Una expedición que incursionó en la selva de Costa Rica para buscar un avión desaparecido en 1965 con 68 personas a bordo, la mayoría cadetes de la Fuerza Aérea Argentina (FAA), se vio complicada por la meteorología, lo que causó que la inspección fuera superficial y con resultados negativos.

Así lo explicó a Efe la organización encargada de la expedición, que detalló en un informe que el equipo especializado, liderado por el rescatista costarricense José Campos, se adentró a finales del mes de marzo en la zona montañosa, que tiene la característica de ser muy densa y técnicamente complicada.

«La expedición se realizó sin mayores incidentes, pero se vio retrasada y condicionada por las condiciones meteorológicas y el terreno desconocido. Nunca ha llovido tanto ni tan constantemente en esta región y en esta temporada durante los tres últimos siglos. Llovió casi sin interrupciones todos los días. La lluvia retrasó el avance y lo hizo aún más peligroso», indica el informe de la organización missing.aero.

El caso se remonta a 1965, cuando dos aviones militares (T-43 y TC-48) de transporte de la FAA partieron de Córdoba, Argentina, para conectar en varias escalas a California, Estados Unidos, como parte de un viaje de entrenamiento de graduación de los cadetes.

El día miércoles 3 de noviembre de 1965, las dos aeronaves partieron de Panamá para llegar a El Salvador. Sin embargo, el TC-48 que llevaba nueve tripulantes, cinco pasajeros y 54 cadetes, nunca llegó a su destino.

NUEVA EXPEDICIÓN

Tras años de búsquedas, este 2021 inició una nueva investigación con la colaboración de tres grupos independientes en Costa Rica, Argentina y Suiza. Entre ellos el programa de missing.aero que con ayuda de alta tecnología satelital y de radar identificó siete puntos de interés, uno de ellos con especial énfasis: el AN07.

El equipo duró ocho días (197 horas), del 26 de marzo al 2 de abril de 2021, en un trayecto de 88 kilómetros, la mitad de los cuales, nunca antes habían sido recorridos y lo que obligó a que abrieran camino con ayuda de un machete en el denso bosque tropical de la provincia de Limón (Caribe).

La expedición tenía tres objetivos: abrir un camino hacia la zona de interés, encontrar y geolocalizar en el camino espacios abiertos para futuras operaciones con helicópteros e inspeccionar al menos una de las anomalías identificadas por teledetección por radar.

«El equipo se acercó a 1.500 metros de la anomalía AN07. Pero el tiempo disponible estaba llegando a su fin y la lluvia no iba a parar. Sobrepasando sus propios límites, el equipo llegó a AN07 al final del día. Una inspección superficial del lugar dio resultados negativos. (…) Era necesario llegar a la zona de interés, inspeccionarla y regresar antes que los ríos desbordados por la lluvia pronosticada bloquearan el camino de regreso», cita el reporte.

La organización informó que la próxima expedición, ya está planificada y anunciada para la siguiente estación meteorológica favorable, entre septiembre y octubre del 2021, y contará con el apoyo de traslado aéreo en helicóptero.

ANTECEDENTES

Según información no verificada, el avión habría tenido problemas en uno de sus motores y mientras algunos testigos dijeron que se había estrellado en tierra otros dijeron que fue en el mar.

En su momento, las autoridades iniciaron operaciones de exploración en Panamá y Costa Rica. El informe de la FAA concluyó con un accidente en el mar y finalizó la primera ola de búsquedas.

Posteriormente, en 2016 la FAA anunció una nueva investigación y se han ejecutado indagaciones privadas en alta mar, para buscar en el fondo marino. Todas sin éxito. EFE

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