شركات تجارة النفط السويسرية تتوقَّع استمرار ارتفاع الأسعار وتحقيق أرباح كبيرة

ناقلات النفط وسفن الشحن العالقة في مضيق هرمز، 11 مارس 2026. Keystone / AP

أدّت الحرب في إيران وتعطّل الملاحة في مضيق هرمز إلى ارتفاع أسعار الطاقة. وفي الأثناء، يواصل سوق النفط تقلباته متأثرًا بالتطورات السياسية للصراع. وفي مدينة لوزان السويسرية، كشفت شركات تجارة النفط، خلال اجتماعها السنوي، عن بعض خططها المستقبلية.

أصبحت إمدادات الطاقة العالمية أكثر عرضة لعدم الاستقرار نتيجة التوترات المرتبطة بالحرب في إيران، وتعطّل حركة الملاحة في مضيق هرمز. أمَّا شركات تجارة النفط الكبرى، فتجد نفسها في قلب هذا المشهد الجيوسياسي الحساس، حيث تؤدي دورًا محوريًا في إدارة تدفقات الطاقة.

ورغم أن شركات هذا القطاع تتسم بدرجة عالية من السرية، ولا تكشف إلا القليل عن استراتيجياتها، فقد قدّمت لمحات نادرة عن توجهاتها. وجاء ذلك خلال قمة السلع العالمية، التي نظّمتها صحيفة فايننشال تايمز في لوزان أواخر أبريل الجاري.

فمثلًا، تتأثر شركة ”ترافيغورا“ (Trafigura) لتجارة خام النفط، ومقرّها جنيف، بتداعيات الحرب، وفقًا لرئيسها التنفيذي ريتشارد هولتوم. إذ تدير الشركة أسطولًا ضخمًا من ناقلات النفط، ولا تزال تسع من سفنها عالقة في الخليج العربي. وحتى الآن، لم تنجح سوى واحدة من ناقلاتها في عبور مضيق هرمز.

في المقابل، أعلنت منافستها ”ميركوريا“ (Mercuria)، ومقرّها أيضًا جنيف، على لسان رئيسها التنفيذي ماركو دوناند، أنها نجحت في إخراج جميع ناقلاتها من وضع الحصار. ولم يكشف عن الطريقة أو التكلفة المحتملة، مكتفيًا بالقول: ”هناك طرق“.

نفط أقل وأسعار أعلى في آسيا

تُجري شركة ”فيتول“ (Vitol)، أكبر شركة لتجارة النفط في العالم، ومقرها في جنيف أيضًا، تعاملات مكثفة لمنتجات النفط بدول الخليج. وأكّد مديرها التنفيذي، راسل هاردي، أن البنية التحتية في المنطقة تعرّضت لأضرار كبيرة، ما أدّى إلى ارتفاع الأسعار، وبيع الكميات المتاحة في السوق وفق نظام حصص محددة. وهو ما بدأت دول آسيا، تحديدًا، تشعر به، فيما لا تزال الدول الغربية تتوقع حدوثه لاحقًا.

وأوضح هولتوم أنّ الأسعار الفعلية للنفط تكون عادةً أعلى من المؤشرات المرجعية، كمؤشر خام ”برنت“ أو خام ”غرب تكساس الوسيط“. إذ تعكس هذه المؤشرات بالأساس تداول ”النفط الورقي“، لا النفط الموجود فعليًا على السفن. وأضاف أنّ الحصول على النفط الحقيقي يتطلّب دفع رسوم ضمان التسليم، وذلك ليس بعد شهرين، بل فورًا.

وتتيح تقلبات الأسعار لشركات تجارة النفط تحقيق أرباح ضخمة من مضارباتها في السوق، وهو ما حدث خلال الأسابيع والأشهر الماضية، على الأرجح. بيد أنّ هولتوم رفض تأكيد ذلك، مكتفيًا بالقول إنه ”راضٍ“.

خط اتصال مباشر مع الحكومة الأمريكية

أعرب غاري بيدرسن، الرئيس التنفيذي الجديد لشركة ”غونفور“ (Gunvor) لتجارة النفط في جنيف، الأمريكي الجنسية، عن رأي مشابه. ولديه، شأنه شأن منافسيه، خط اتصال مباشر مع البيت الأبيض. وأشار إلى أن الحكومة الأمريكية تسعى إلى إيجاد سبل لضمان إمداداتها من المواد الخام. وأكَّد أن شركة ”غونفور“ قادرة على تلبية ذلك.

واتفق رؤساء الشركات الثلاثة على أنّ الحكومة الأمريكية نشطة للغاية في تعزيز موقعها في مواجهة الصين. ويرى راسل هاردي، الرئيس التنفيذي لشركة ”فيتول“، ضرورة عمل الاتحاد الأوروبي على ترسيخ سياسة متماسكة لقطاع الطاقة. وأضاف البريطاني، بنبرة ساخرة، “ليس من الضروري غزو دولة لتحقيق ذلك “.

ترجمة: أحمد محمد

مراجعة: ريم حسونة