圣哥达基础隧道工程还需10亿资金

将公路运输转为铁路运输需要动用大笔资金 Keystone

圣哥达基础隧道工程-新阿尔卑斯运输铁道(NEAT)的建设比原计划超支10亿瑞郎。

各州对此无法伸出援助之手，因为铁路2000计划的彻底完成尚需更多资金。

这一世纪工程历时30年，这也是超支10亿瑞郎的原因。因此负责这一项目的公共交通基金会(FinöV)也必须作相应增资。

根据预测新阿尔卑斯运输铁路的费用提高到191亿瑞郎，而在预算时，这笔费用被定在181-188亿瑞郎之间。

造成过高费用的原因是在修建圣哥达基础隧道过程中对于风险的预测发生变化。