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(法新社法国圣那最尔25日电) 4艘单纯为了竞速而建造的高科技三体帆船,以及只为了豪奢而打造的玛丽皇后2号邮轮(Queen Mary 2),今天一起出发前往美国纽约,看看谁会比较快抵达目的地。

这是为庆祝1917年6月26日美国部队抵达欧洲加入第一次世界大战,所举办的100周年纪念活动的重头大戏。

「The Bridge」横渡大西洋竞速比赛,是场小虾米和大鲸鱼的对决。

柯维尔(Thomas Coville)操盘的Sodebo、世界纪录航海家汝瓦雍(Francis Joyon)的Idec、加拔特(Francois Gabart)掌舵的Macif,以及布维列克(Yvesle Blevec)驾驶的Actual,都是长仅32公尺的多体帆船。

玛丽皇后号(Queen Mary 2)则是从相当于23层楼的74公尺高度,睥睨这几艘小帆船。她的船首到船尾足足长345公尺,轻轻松松就把4艘帆船比了下去。

玛丽皇后号是康纳轮船公司(Cunard Lines)的旗舰邮轮,13年半前在法国港口圣那最尔(Saint-Nazaire)建造,昨天回到此地时,镇民以礼炮和烟火欢迎她回来。

对7万镇民而言,她的归来,会让人忍不住落泪。

2003年11月,玛丽皇后号首航前不久,发生连结船只和码头的舷梯塌陷意外,包括孩童在内共16人丧生,另有29人受伤。玛丽皇后号今天出发前,圣那最尔港边举行了悼念仪式,有不少罹难者家属参加。

玛丽皇后号今天以29节(约每小时54公里)速度出发,预料会在7月1日上午完成3152海里(5837公里)航程,抵达纽约韦拉札诺峡口大桥(Verrazano-Narrows Bridge)。

4位帆船船长首要面对的则是气候问题。大西洋的反气旋,会让这场挑战更加棘手。(译者:中央社郑诗韵)

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法新社