（法新社芝加哥11日电） 联合航空（United Airlines）强拖乘客下机风波，让超卖机位与赶客做法顿时成为焦点，航空公司依赖超卖避免乘客没有出现产生的损失。专家说，对此乘客真的没有什么权利可言。

航空业分析师曼恩（Robert Mann）表示，如果要他们停止超卖机位，「为了试图弥补长期累积的这类损失，唯一办法就是调涨每个人的票价」。

然而，曼恩说，航空公司没有这么做，反而贩售比飞机座位还多的机票，且通常能预先拿捏好需求，以避免严重混乱事件。

不过，他们有时候会计算失误，不小心超卖机位。

在这些情况下，航空公司就会提供旅游券与最高可达1000美元的现金赔偿，诱使部分乘客自愿放弃机位改搭较晚班机。

曼恩表示，当这类诱因失效时，航空公司依法拥有广泛运用空间，说明乘客购票时同意的运载合约条款。

曼恩说：「即使已经订位、也有机票，如果你还在航厦等待登机，可能会被告知无法登机。」他说：「等你登机了，依照机组人员的指示，就会沦为必须下机的那个人。因此，你真的没有任何权利可言。」