Transport de marchandises: les CFF et les FS scellent leur collaboration

Les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) et les chemins de fer d’Etat italiens (FS) ont signé, ce mercredi à Rome, un accord de fusion de leurs départements cargo. Dans le secteur du transport de marchandises, «Cargo SI» sera le numéro deux européen.

Les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) et les chemins de fer d’Etat italiens (FS) ont signé, ce mercredi à Rome, un accord de fusion de leurs départements cargo. Dans le secteur du transport de marchandises, «Cargo SI» sera le numéro deux européen.

Cette nouvelle société devrait être effective à partir du 1er janvier 2001. Elle regroupera, sous la responsabilités d’un management commun, toutes les activités de trafic de marchandises des CFF et des FS, qu’il s’agisse de la production, du marketing, de l’achat et de la vente, des véhicules, du personnel, du service à la clientèle, etc. En outre, les CFF et les FS se partagent de façon paritaire le capital et les droits de vote dans «Cargo SI», de même les responsabilités au niveau de l’entreprise.

Cette fusion doit permettre aux deux partenaires de faire face aux nouveaux défis que représentent la libéralisation du trafic ferroviaire en Europe. Un processus qui contraint les sociétés ferroviaires à sceller des partenariats pour pouvoir faire face à une concurrence acharnée.

En Europe, les chemins de fer allemands (DB) totalisent, à eux seuls, deux fois et demi le fret combiné des CFF et des FS. Les DB ont déjà passé un joint-venture avec les chemins de fer néerlandais, ainsi que des accords de coopération avec les chemins de fer finlandais et avec la compagnie suisse Berne-Lötschberg-Simplon, le grand concurrent des CFF dans le transport transalpin.

Les chemins de fer allemands sont par ailleurs, à travers la SNCF, en train de mettre en place des structures de coopération avec les chemins de fer espagnols et portugais. Tandis que la SNCF a un partenariat avec les chemins de fer italiens également.

Grâce à ce joint-venture avec les FS, les CFF bénéficient désormais d’un atout de poids dans le domaine de la logistique. Car les FS disposent d’une grande expérience et d’un important parc de camions.

Pierre-André Tschanz