Jornais gratuitos em busca de espaço

"Metro" e "20 Minutos" entram na briga nos trens e metrôs. Newspaper Metropol

Um fenômeno novo atinge a imprensa escrita européia, os jornais gratuitos de pequeno formato e com informações básicas, oferecidos às pessoas que viajam de casa para o trabalho. Distribuídos de manhã nas estações ferroviárias, rodoviárias ou metrôs, esses jornais batizados de "Metro" ou "20 minutos", surgiram em países escandinavos, e se espalham agora pela Suíça...

A receita desses jornais é simples. São de leitura fácil, rápida, baseada essencialmente nos despachos de agências de notícias, oferecendo o essencial sobre a atualidade internacional, nacional, economia, esportes, gente e lazer (programa de cinemas, de tv…) A diagramação é caprichada, o papel não deve nada aos grandes diários, o manuseio é prático, com o tamanho não excedendo 32 x 24 cm.

Os promotores desses jornais – “que surgiram entre Estocolmo e Oslo” – investem grosso, no sentido de rentabilizar a operação em 2 anos, disputando assim uma fatia do bolo publicitário com os grandes diários nacionais ou regionais.

Em recente artigo, o jornal “La Liberté”, de Friburgo, constata que o fenômeno na Europa tem cinco anos e lembra que grandes grupos de imprensa europeus têm reagido, seja aplicando receitas semelhantes em jornais existentes, seja simplesmente impedindo que agências de notícias alimentem “esses intrusos”.

Por exemplo, atrasar a rentabilidade pode desanimar o concorrente. E na Alemanha, o forte grupo Springer conseguiu “fechar a torneira” de um jornal gratuido, proibindo que agência DPA (Deutsche Presse Agentur, agência de imprensa alemã) o alimentasse com notícias. O jornal não foi pra frente.

Outros meios de luta frequente é processá-los por “dumping ou concorrência desleal”. Isso serve para pelo menos atrasar os lucros.

O “La Liberté” constata que até agora apenas 3 países europeus escapam do fenômeno dos jornais gratuitos: Áustria, Irlanda e França.

swissinfo