В Швейцарии закрыт Сен-Готардский автотоннель. Что известно?

Автомобильное движение в настоящее время перенаправлено по маршруту через перевал Сан-Бернардино и по старой дороге через перевал Сен-Готтард мимо знаменитого Чертова Моста. Keystone / Sigi Tischler

Что произошло? Как долго тоннель будет закрыт и какие есть ему альтернативы? Ответы на самые насущные вопросы.

Что произошло? В воскресенье 10 сентября 2023 года, примерно после 16.00 по местному времени, кантональная полиция кантона Ури получила сообщение о том, что с потолка Сен-Готардского автодорожного тоннеля отвалились и упали на проезжую часть элементы бетонной облицовки. В ходе первичного обследования Федеральное Ведомство дорожного движения Швейцарии (Astra) обнаружило в промежуточном потолочном своде около северного портала тоннеля трещину длиной 25 метров, которая и стала причиной повреждений и падения кусков бетона. В результате инцидента никто не пострадал. В течение ночи перед двумя въездами в тоннель (с юга и севера) образовались многокилометровые пробки, автомобили — в том числе и туристические автобусы — вынуждены были разворачиваться прямо в тоннеле. Чтобы обезопасить участников дорожного движения ведомство Astra позже постановило закрыть тоннель в обоих направлениях.

Что будет дальше? Жером Жаки (Jérôme Jacky) руководитель отдела связей с общественностью Astra, рассказал порталу SRF News о том, что «прежде всего, мы должны выяснить причину и степень повреждений и посмотреть, как можно было бы быстрее устранить их. До завершения всех работ тоннель будет оставаться закрытым. Министр транспорта Альберт Рёшти ожидает, что туннель будет снова открыт не позднее конца недели. Ведомство Astra делает все, что только в его силах». Об этом заявил и сам А. Рёшти в интервью телеканалу SRF.

Как теперь автомобилистам добираться до кантона Тичино и обратно? Автомобильное движение в настоящее время перенаправлено по маршруту через перевал Сан-Бернардино и по старой дороге через перевал Сен-Готтард мимо знаменитого Чертова Моста. Грузовые большегрузные траки остаются пока на местах своих временных парковок. Утром в понедельник 11 сентября 2023 года интенсивность движения через перевал Сен-Готтард была высокой, но пробок не было. Немецкий автомобильный клуб ADAC советует не ездить через перевал на жилых автофургонах.

А что с железнодорожной линией? Швейцарии сейчас прямо-таки фатально не везет. Закрытие автомобильного тоннеля произошло в самый неподходящий момент: после схода с рельсов 10 августа грузового состава частично выведен из строя и базовый (скоростной) Сен-Готардский железнодорожный тоннель. Для пассажирских перевозок он пока закрыт на неопределенный срок. Поэтому национальный перевозчик SBB направляет регулярные пассажирские поезда по историческому горному маршруту, открытому еще в 1882 году.

Машинам опять, как полвека назад, приходится пользоваться дорогой через перевал Сен-Готард. SRF / SWI

А как насчет грузовых перевозок? В настоящее время для грузового транспорта открыт только восточный туннель Сен-Готардского базового железнодорожного тоннеля. В западном тоннеле в настоящее время ведется демонтаж и эвакуация восьми поврежденных грузовых вагонов, что, по мнению экспертов, займет несколько месяцев. По словам представителей концерна SBB пока точно неизвестно, сколько времени потребуется для устранения всех повреждений. По осторожным оценкам ограниченное начало пассажирской эксплуатации станет возможным в начале 2024 года.

А раньше когда-нибудь Сен-Готардский автомобильный тоннель закрывали? Да! После катастрофического пожара, произошедшего в октябре 2001 года, он был полностью закрыт на два месяца для проведения ремонтных работ. Пожар возник после фронтального столкновения двух грузовиков. Температура в туннеле поднялась более чем до 1 200 градусов. Потолок обрушился на протяжении 100 метров, десятки автомобилей оказались погребенными под обломками. Одиннадцать человек погибли. В результате пожара инфраструктуре туннеля был нанесен ущерб в размере 14 млн швейцарских франков. После пожара инфраструктура туннеля была оптимизирована с целью повышения безопасности, движение было переведено на реверсивный режим: это означает, что машины запускаются в тоннель группами, сначала в северную сторону, потом в южную, потом опять в северную. Этот режим исключает по меньшей мере возможность фронтальных столкновений транспортных средств.

Что пишут швейцарские СМИ о постсоветском пространстве? Читайте свежий обзор!