Прокладке тоннеля в Швейцарии мешает военный бункер
Объект стоимостью в 2,3 миллиарда долларов планируется ввести в строй в 2029 году.
Keystone / Gaetan Bally
Строительство второй очереди автомобильного тоннеля под горным массивом Сен-Готард в Швейцарии столкнулось со сложностями из-за наличия в горах старых подземных военных бункеров времен второй мировой войны. Об этом сообщают швейцарские СМИ.
Этот контент был опубликован на
3 минут
Газета Tages-Anzeiger / портал SWI swissinfo.ch
English
en
Swiss tunnel construction hits up against military bunker
Оригинал
Так, газета Tages-AnzeigerВнешняя ссылка из Цюриха написала в пятницу 18 ноября 2022 года, что из-за строительства автомобильного тоннеля Сен-Готард-2, которое началось в прошлом году по итогам народного референдума, по крайней мере один военный бункер, зарытый глубоко в горном массиве, придется серьезно перестроить.
Что касается вопроса о том, пришлось ли Вооруженным силам вообще закрыть какие-либо бункеры, чтобы освободить место для проходческих работ, то тут, по словам федерального Ведомства дорожного движения (Bundesamt für Strassen ASTRA), ничего дополнительно сказать нельзя, потому что такая информация является строго «конфиденциальной». Ни ASTRA, ни представители Вооруженных сил не захотели прокомментировать, во сколько обойдутся дополнительные строительные работы, связанные с бункерами и не предусмотренные изначальной сметой расходов.
Показать больше
Показать больше
Бункеры для всех швейцарцев
Этот контент был опубликован на
Швейцария является уникальным государством, так как в ней достаточно ядерных убежищ для всего населения.
Как пишет Tages-Anzeiger, расположение и детали устройства военных бункеров и прочих «центров принятия решений», в частности командных центров, строго засекречены в соответствии с Федеральным законом 1950 года «О защите военных объектов» (Bundesgesetz über den Schutz militärischer Anlagen vom 23. Juni 1950Внешняя ссылка). В последние десятилетия, однако, многие такие бункеры были рассекречены и потом или проданы частным инвесторам, или же используются в качестве музеев и даже гостиниц.
swissinfo.ch
swissinfo.ch
swissinfo.ch
swissinfo.ch
swissinfo.ch
swissinfo.ch
swissinfo.ch
swissinfo.ch
swissinfo.ch
swissinfo.ch
swissinfo.ch
swissinfo.ch
swissinfo.ch
swissinfo.ch
swissinfo.ch
Горный массив Сен-Готтард в центральной Швейцарии является ключевым транзитным пунктом, для движения транспорта с севера на юг Европы он играет важнейшую роль. Первые мосты здесь стали строить примерно в 1200 году, среди них находится и знаменитый Чертов мост. Его прямыми наследниками являются один автомобильный и два железнодорожных тоннеля, включая Сен-Готардский базовый тоннель, самый длинный на данный момент скоростной железнодорожный тоннель в мире.
Показать больше
Показать больше
Зеленый свет второму Сен-Готардскому автотуннелю
Этот контент был опубликован на
Народ Швейцарии большинством в 57% голосов одобрил проект строительства второго автомобильного тоннеля под перевалом Сен-Готард.
Проект сооружения второй очереди автодорожного тоннеля, который быть проложен параллельно первому, был одобрен швейцарскими избирателями на референдуме в 2016 году. Объект стоимостью в 2,3 миллиарда долларов, который соединит города Гёшенен в кантоне Ури на северной стороне Сен-Готарда и Айроло в кантоне Тичино на южной стороне, планируется ввести в строй в 2029 году. Предполагается, что тоннели-близнецы решат проблему пробок и очередей, которые регулярно образуются перед порталами тоннеля в выходные и праздничные дни.
Как выглядит военный бункер времен Второй мировой? Приглашаем в нашу небольшую видеоэкскурсию по одному такому бункеру.
Швейцария может ввести платежные карты для беженцев
Этот контент был опубликован на
Вслед за Советом кантонов Национальный совет также поддержал введение для просителей убежища и беженцев в стране специальных дебетовых карт.
Падевый мёд приводит швейцарских пчеловодов в отчаяние
Этот контент был опубликован на
Тяжелый и твердый, как «бетон»: именно таким стал мед урожая 2024 года во многих кантонах, а особенно в кантоне Аргау, но также и в кантонах Швиц и Люцерн.
«Проблемная деятельность в России» дорого обошлась Pro Helvetia
Этот контент был опубликован на
Совет ко культуре Pro Helvetia будет вынужден работать отныне работать, имея в своем распоряжении меньше средств, чем раньше.
Швейцарцы против запрета иммиграции, но они переоценивают ее масштабы
Этот контент был опубликован на
While almost two-thirds of Swiss are worried about the population reaching 10 million, three out of five are against a ban on immigration.
Швейцарская помощь Украине на основе принципа Switzerland first?
Этот контент был опубликован на
Швейцария будет помогать восстанавливать Украину, при этом собственный бизнес будет для нее стоять на первом месте. Благотворительные структуры недовольны.
В Швейцарии ужесточили условия рекламирования табака
Этот контент был опубликован на
В Швейцарии вступают в силу более строгие правила продажи, рекламы и маркировки табачных изделий, включая электронные сигареты.
Из-за «Евровидения» в Швейцарии подорожало проживание в отелях
Этот контент был опубликован на
Как сообщает телекомпания RTS, из-за «Евровидения» стоимость проживания в отелях Базеля и окрестных городов взлетела до небес.
Эксперты уверены, что без экономии Швейцарии не обойтись
Этот контент был опубликован на
Бюджетная ситуация в Швейцарии непростая, группа экспертов предложила программу экономии, получив со всех сторон залпы критики.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Почему швейцарцы любят строить бункеры?
Этот контент был опубликован на
Тот, кто хочет действительно узнать Швейцарию, должен проникнуть в ее «подземный» менталитет.
Этот контент был опубликован на
Самые современные дата-центры, расположенные во глубине Швейцарских Альп, гарантируют вашей информации практически полную безопасность.
Этот контент был опубликован на
На референдуме 28 февраля 2016 года народ ответит на вопрос, нужна ли Швейцарии вторая очередь Сен-Готардского автомобильного туннеля.
«Мне симпатична Альпийская инициатива по причине её прагматизма»
Этот контент был опубликован на
Четверть века назад швейцарцы одобрили «Альпийскую инициативу». Что с тех пор сделано? И почему эта инициатива была популярной, но не популистской?
Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
Почти все закончено, еще немного… Вам необходимо подтвердить Ваш электронный адрес Для завершения процесса подписки, пожалуйста, пройдите по адресу, который мы Вам выслали по электронной почте
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.