Construção de túnel suíço bate contra bunker militar

Espera-se que as obras no segundo túnel rodoviário do São Gotardo sejam concluídas em 2029. Keystone / Gaetan Bally

Um projeto em grande escala para construir um segundo túnel rodoviário através da montanha do São Gotardo encontrou problemas devido à presença de bunkers militares subterrâneos, noticiou a mídia suíça.

O jornal Tages-Anzeiger disse na sexta-feira que pelo menos um bunker militar na montanha tem que ser modificado devido à construção do túnel, que começou no ano passado. Quanto à questão se o exército teve que deslocar algum bunker para dar lugar ao trabalho, o Departamento Federal de Estradas (FEDRO) disse ao jornal que tais informações eram “confidenciais”.

Nem o FEDRO nem o exército estavam dispostos a comentar sobre quanto custariam as obras extras relacionadas com os bunkers.

A localização e os detalhes dos bunkers militares – em particular os centros de comando – são altamente classificados nos termos da lei de 1950 sobre a proteção de instalações militares, diz o Tages-Anzeiger .

Muitos outros bunkers foram, entretanto, desclassificados nas últimas décadas: alguns foram vendidos a usuários particulares, outros são usados como museus.

A montanha do São Gotardo, no centro da Suíça, é um ponto chave para o tráfego norte-sul da Europa, e já é o local de um túnel rodoviário e dois túneis ferroviários, incluindo o Túnel de Base do São Gotardo, o mais longo do mundo.

O segundo túnel rodoviário, a ser construído paralelamente a 70 metros do primeiro, foi aprovado pelos eleitores suíços em 2016. O projeto de CHF2,14 bilhões (US$ 2,3 bilhões), entre Göschenen, no cantão de Uri, e Airolo, no Ticino, deverá ser concluído em 2029.

Espera-se que os túneis gêmeos aliviem as longas filas de engarrafamento que se formam regularmente no túnel durante as férias.