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Un avión Airbus A321 NEO, fotografiado el 29 de agosto de 2016 mientras vuela sobre la ciudad francesa de Toulouse

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La Comisión Europea apeló este jueves la decisión de la Organización Mundial del Comercio (OMC) que consideraba que la UE y algunos de sus países miembros mantuvieron subvenciones ilegales al constructor europeo de aviones Airbus, anunció el ejecutivo europeo en un comunicado.

"Aspectos significativos" de la decisión de la OMC del mes pasado "no pueden considerarse como satisfactorios", indicó la Comisión Europea, en representación de los países del bloque involucrados en este caso: Alemania, Francia, Reino Unido y España.

La OMC, árbitro de los litigios comerciales internacionales, estimó el 22 de septiembre que la UE y algunos de sus países miembros no cumplían con las reglas de esta organización internacional manteniendo sus subvenciones a Airbus, en detrimento de su rival estadounidense Boeing.

En 2011, esta organización internacional dictaminó que la UE y los cuatro países europeos debían retirar apoyos y subsidios a Airbus, una decisión que, según denunció Washington, no se acató. Estados Unidos extendió sus ataques al supuesto apoyo al precio de nuevos aviones como el A350 XWB y el A380.

Las autoridades estadounidenses celebraron la decisión de la OMC de septiembre como "una victoria para Estados Unidos y los trabajadores de su industria aeroespacial", al tiempo que estimaron en 22.000 millones de dólares el monto de subvenciones ilegales europeas.

Boeing, por su parte, consideró que Estados Unidos podría pedir hasta 10.000 millones de dólares anuales en compensaciones, con base a esa decisión.

El ejecutivo europeo defendió este jueves que el comité de expertos de la OMC "cometió varios errores en su estimación sobre los presuntos daños que estas subvenciones causaron a Boeing", y pidió aclaraciones "sobre la cifra de 22.000 millones de dólares citada recientemente en la prensa".

Para Airbus, el recurso presentado "no gusta a Boeing" que, a juicio del constructor europeo, intenta levantar "una cortina de humo sobre lo que realmente le hará mucho daño, dentro de poco: la decisión de la OMC sobre las subvenciones ilegales al 777x".

En los más de 15 años de disputas que oponen a ambos constructores y a sus regiones de procedencia, los europeos llevaron las ayudas estadounidenses al desarrollo por Boeing de la aeronave 777x ante esta organización internacional, cuya decisión podría conocerse el año próximo.

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