瑞士媒体：瑞士知名哲学教授告发其中国学生盗版侵权

坐在家里窗边的耿宁。 Dahai Shao

亲爱的读者：这里是瑞士主要媒体在过去一周的时间里(2024年6月13-19日)发布的有关中国的报道。

本文是瑞士媒体关于中国话题的新闻、见解与观点文章的总结与摘要。瑞士媒体关于中国都在报道哪些主题？点击这里，订阅这个时事通讯让你对此一目了然。

在本期的新闻回顾中，我们重点介绍瑞士媒体有关中国的三篇报道：瑞士汉学家、哲学教授Iso Kern (中文名耿宁) 将他的一名前中国学生倪梁康和中国商务印书馆告上法庭；欧盟与中国之间的贸易紧张局势：中国政府对欧洲进口猪肉展开反倾销调查；欧盟委员会打算向中国电动汽车制造商征收17.4%-38.1%的保护性关税。

下面是主要内容摘要：

瑞士知名哲学教授告发中国学生盗版侵权

6月17日，瑞士免费通勤小报《20分钟报》(20 Minuten)报道，87岁瑞士知名汉学家、哲学教授Iso Kern(中文名耿宁)对他的一名前中国学生倪梁康和一家中国出版社提起诉讼，因为他们在未取得他同意的情况下，将他的德语著作译成汉语并出版。

耿宁花了毕生的精力，将中国哲学带到西方。他早期在比利时鲁汶大学胡塞尔文库工作时，用了将近10年的时间，从胡塞尔4万多页潦草、难懂的速记符号中整理、出版了3卷现代德语的胡塞尔文集，题目为Zur Phänomenologie der Intersubjektivität。

而耿宁的中国得意门生-现浙江大学哲学系教授倪梁康却在没有得到恩师允许的情况下，将他的这一著作翻译成汉语，由中国商务印书馆出版。耿宁是2022年接受拍摄汉学家纪律片的香港制片人采访时，才无意中得知他的书被译成了汉语在中国出版。

耿宁聘请了瑞士律师事务所与德文出版社斯普林格出版社取得了联系，施普林格(Springer)出版社表示，从未授权任何出版社翻译、出版这套书，商务印书馆出版的中文版《胡塞尔文集》(从2012年至今已出版17卷)属于侵权作品。

后来中国商务印书馆向耿宁发来了致歉信，并承认这其中的“重大失误”，许诺撤回所有未经授权出版的副本；也愿意支付赔偿金。但倪梁康却未表达任何歉意，在接受瑞士资讯Swiss info.ch采访时，他表示自己不会道歉，而要耿宁给他道歉。耿宁现已在北京东城区法院提起诉讼，正在等待开庭。(20 min.外部链接/德)

了解事件始末请参阅：《一位瑞士哲学家的著作遭中国得意门生侵权出版》

维基百科：耿宁著作遭侵权事件外部链接

中国政府对欧洲进口猪肉展开反倾销调查 Keystone / Christian Beutler

欧盟与中国之间的贸易紧张局势：中国政府对欧洲进口猪肉展开反倾销调查

瑞士法语区权威报纸《时报》(Le Temps)6月17日发表文章《欧盟与中国之间的贸易紧张局势：中国政府对欧洲进口猪肉展开反倾销调查》。

据文章介绍，在收到中国畜牧业协会发出的针对“原产于欧盟的进口相关猪肉及猪副产品进行反倾销调查”的申请后，中国商务部决定展开调查。

欧盟委员会表示将”密切关注调查进程……并将在必要时进行干预，以确保调查完全符合世界贸易组织的规则。”而中国最大的猪肉产品进口国西班牙则“希望有可能达成和解”。

《时报》指出欧盟与中国正处于紧张的贸易局势中，欧盟27国几天前刚刚决定对中国电动汽车增税。”从下月起，欧盟将在现有10%的汽车进口税之上，对比亚迪、吉利和上汽分别加收17.4%、20%和38.1%的反补贴税。”

另一家瑞士重要的地区性法语报纸《24小时》(24 heures)也对中国针对欧盟猪肉的反倾销调查进行了报道。(Le Temps外部链接/法，24 heures外部链接/法)

欧盟委员会打算向中国制造商征收17.4%-38.1%的保护性关税 Chinatopix

欧盟正在冒险涉足一场中欧贸易战

6月13日，瑞士最具传统的德语日报《新苏黎世报》(NZZ)发表了一篇题为《欧盟正在冒险涉足中欧贸易战》的文章，文中表示，由于中国电动汽车正在逐步充斥欧洲市场，令欧洲各国生产商的利益受损，因此欧盟委员会打算向中国制造商征收17.4%-38.1%的保护性关税，如果各成员国在今年秋季投票通过这一决定，该关税将在5年内有效。

受到这一高额关税影响的不仅是中国公司，在中国进行生产的外国公司也将受到惩罚，因而面临要被征收21%关税的风险。

欧盟这种强硬的做法在欧洲汽车行业造成了分裂的局面，德国汽车行业认为这将增加全球贸易冲突的风险；而法国则举双手赞同。然而欧盟的决定并不取决于哪个国家的偏好，最后拍板的还是欧盟委员会。

与此同时，欧盟代表近日多次强调，他们不想与中国打贸易战。相反，正在寻找与中国的解决方案。然而，谈何容易，据观察家称，中国制造商生产的汽车数量超过了全球市场的消化能力。在汽车行业部分陷入危机的情况下，中国政府无意雪上加霜。一个月前，美国总统拜登宣布将对中国电动汽车征收的关税从25%提高到100%。

而欧洲的关税只有10%，这无疑增加了欧盟作为汽车销售市场的魅力，这才令欧盟委员会感到担心，打算提高电动汽车关税，然而这却与欧洲的环保政策相左，毕竟欧洲要减少温室气体排放，而电动汽车在此发挥着重要的作用。(NZZ外部链接/德)

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下一期《瑞士媒体关于中国的报道 》将于6月27日星期四发布。

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