盘桓在天空的救护车

空中救援这一概念诞生之初，众多志愿者及他们的开拓精神不可或缺。这是1961或1962年的一次演习。 Rega

一名救护人员借助绳索从直升机上从天而降，赶赴事故受伤者的身边。这需要熟练精准、万无一失。 Rega

一名患者和急救医生一起被固定于吊索上，飞离悬崖峭壁，向最近的着陆点进发。 Rega

三架型号为HB-JRB的喷气式飞机每年投入使用800余次，被誉为“盘旋于空中的重症监护室”。 Rega

事故发生后，两方面因素最为重要：在事故现场进行专业化救援，以及尽可能迅速地抵达最近的医院。 Rega

对于需要救助的人而言，直升机或是喷气式飞机并无区别，重要的是他们是否能获得专业的急救治疗。 Rega

12个分散的飞机基地，让救援团队在15分钟之内得以抵达全瑞士任何一个角落。 Rega

成千上万的事故受害者把他们的重生归功于瑞士空中救援-Rega，在紧急救援医学领域，毋庸置疑它获得了巨大的成功。作为空中急救的先锋，自1952年诞生以来，经过半个多世纪的发展，如今它代表了盘旋于空中的医学急救最高水平。最新出版的图册《Rega-后援》让我们得以一窥这个不可或缺的组织的全貌。

此内容发布于 2015年11月14日 - 11:00

毕业于伯尔尼大学历史和政治学专业。之前曾在路透社、《联邦报》(Der Bund)、《伯尔尼报》(Berner Zeitung)和广播频道Förderband工作。报道瑞士在多个角度和层面上践行的现代直接民主，“公民”始终处于我报道的核心位置。

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事故发生地往往不可预知：交通事故，企业工伤，山间失足甚至在偏远村陌受伤：但凡伤者亟待医治或者有入院治疗的需要，Rega的空中救护车都会立即从天而降，抵达事故现场。兵贵神速是它的宗旨：接到私人或警方的报警电话后5分钟内，直升机就会准备就绪立即启程，以确保在15分钟之内赶赴瑞士的任何一个事故现场。仅2014年，Rega就参与了14500次事故救援。

每架直升飞机机舱里，都会在飞行员之外配备一名医生和一名医疗急救人员。这支从天而降的救援团队还给在境外意外受伤或饱受重病折磨的瑞士人带去希望，把他们带回故国接受治疗。同样受益的还有身处偏远地带交通不便的山民，通过Rega，山民饲养的牛以及受伤或频临死亡的动物能够迅速从绵延险峻的阿尔卑斯山脉间运送出去。

为了保障规模不一的救援能够畅通无阻地进行，需要一支专业性强、投入力大的工作团队。这个团队共有350名雇员，分布于瑞士的13个飞行基地。除了专业团队，Rega还配置有18架直升机以及3架喷气式飞机-这些硬件设施共耗资1.3亿瑞郎。救援工作所需的费用主要来自意外保险及医疗保险，同时也来自私人捐助的250万瑞郎。如想成为Rega的会员，从而随时得到救援，需要缴纳30瑞郎的年费。

(图: Rega，文: Renat Kuenzi，瑞士资讯swissinfo.ch)