列車が無人走行する未来は遠くない？ スイス連邦鉄道（SBB/CFF）は１３日、路線の使用量を３０％を高めるため、デジタル化を目指す「戦略２０２０」を打ち出した。最高経営責任者（CEO）のアンドレアス・マイヤー氏によると、将来的に列車を無人走行させる計画があるという。ただ、貨物列車においては、現在作業員の手で行われている連結作業の無駄を省くため、コンピューターによる自動連結がすでに試みられている。 Keystone おすすめの記事 おすすめの記事 同性婚合法化と富裕層増税を国民投票で問う スイスの有権者は9月26日、同性カップルの結婚を合法化するかどうかを国民投票で決める。富裕層の所得税を引き上げる左派の提案も国民の審判を受ける。 このストーリーで紹介した記事 同性婚合法化と富裕層増税を国民投票で問う タグ: 経済 暮らし この記事は、旧サイトから新サイトに自動的に転送されました。表示にエラーが生じた場合は、community-feedback@swissinfo.chに連絡してください。何卒ご理解とご協力のほどよろしくお願いします 現在この記事にコメントを残すことはできませんが、swissinfo.ch記者との議論の場はこちらからアクセスしてください。 他のトピックを議論したい、あるいは記事の誤記に関しては、japanese@swissinfo.ch までご連絡ください。 新しい順 古い順 関連記事 おすすめの記事 おすすめの記事 運用開始から２カ月の世界最長鉄道トンネル、定時性確保などの課題も このコンテンツは 2017/02/09 2017/02/09 世界最長の鉄道トンネル、ゴッタルドベーストンネルの本格的な運用が始まってから約２カ月。これまですでに数千本の列車がトンネルを通過し、多くの乗客に利用されている。だが、まだ定時運行などの面で課題が残っているようだ。... おすすめの記事 おすすめの記事 アルプス絶景の旅、歴史を誇るゴッタルド鉄道 その魅力とは？ このコンテンツは 2016/12/09 2016/12/09 １２月１１日、いよいよ世界最長（５７キロメートル）の鉄道トンネル「ゴッタルドベーストンネル」の本格的な運用が開始される。列車がアルプス山塊の基底を通り抜けるには２０分ほどしかかからなくなる。だが同時にそれは、乗客が美しいアルプスの風景を目にする機会がなくなることも意味する。ゴッタルドにはすでに... おすすめの記事 おすすめの記事 スイスの「撮り鉄」を追いかけて 一日の旅 このコンテンツは 2016/06/21 2016/06/21 スイスにも、列車の撮影に情熱を注ぐ「撮り鉄」がいる。蒸気機関車を追いかける２人の「撮り鉄」を追いかけてスイスを縦断した。（SRF/ swissinfo.ch） スイス東部のトゥルボ鉄道 で運転士として働くクリスティアン・フラウエンクネヒトさんは、プライベートの時間も撮り鉄だ。... おすすめの記事 おすすめの記事 ゴッタルドについて知っておくべき八つのこと このコンテンツは 2016/06/01 2016/06/01 １７年という長い月日をかけて完成した世界最長の鉄道トンネル「ゴッタルドベーストンネル（ゴッタルド基底トンネル）」が本日６月１日、ついに開通式を迎える。トンネルの開通を記念してお届けするこのマルチメディアを駆使した記事では、スイスのアイデンティティーの象徴ともいえるゴッタルドの、重要かつ比類の無... おすすめの記事 おすすめの記事 鉄道や郵便など、公共サービスのあるべき姿を求めて このコンテンツは 2016/05/04 2016/05/04 スイスでは、複数の消費者向け情報誌が一緒に、鉄道や郵便などの公共サービスのあるべき姿を求めてイニシアチブ（国民発議）を成立させた。６月５日の国民投票で、その是非が問われる。情報誌各誌は、読者たちの苦情を基に、公共サービスの、例えばスイス連邦鉄道（SBB/CFF）で乗車料金が値上がりする一方で、... 共有する
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