Почему мотороллер Vespa так популярен в Швейцарии

предыдущий следующий

«Римские каникулы» — американская романтическая комедия 1953 года, главные роли сыграли Одри Хепберн, Грегори Пек и, конечно же, Vespa 98 cc (Серия 0, № 3) выпущенный в 1946 году. Мотороллеры этой модели под номером 1 и 2 давно не выпускаются, а снявшийся в фильме №3 по-прежнему носит гордый титул самой старого скутера Vespa в мире. rue Des Archives/rda

Другие знаменитости, например одна из первых «девушек Бонда», швейцарская актриса Урсула Андресс, с удовольствием фотографировались для рекламных компаний Vespa. Лондон, 17 июля 1967 года. Pierluigi Praturlon / Reporters Associati & Archivi / Mondadori Portfolio

Лили Бланк (Lily Blank) из Бернского клуба поклонников марки Vespa (Vespa Club Bern — VCB) готовится к чемпионату Европы по гонкам на Vespa в 1962 году. Фото предоставлено Швейцарским клубом поклонников Vespa (VCS). courtesy of VCS

Папа Пий XII во Дворе святого Дамасия (Cortile San Damaso, Ватикан) благословляет сразу 20 скутеров Vespa, подаренных городом Турин голландской благотворительной организации «Каритас» в июне 1953 года. Цель акции заключалась в том, чтобы облегчить социальным работникам и сиделкам работу в районах, пострадавших от наводнения. Keystone

В мюзикле «Поющая монашенка» (Singing Nun, 1966 год) в главной роли снялась американская звезда Дебби Рейнольдс. Её героиня, сестра Анна, весело распевала свои арии, не слезая со скутера Vespa. Courtesy Everett Collection

Кадр из фильма «Брайтонский леденец» (Brighton Rock, 2010 год) о британских субкультурах 1960-х годов. Credit: Tcd/prod.db / Alamy Stock Photo

Фердинанд «Ферди» Кюблер, великий швейцарский велосипедист, который дважды одерживал победу в «Тур де Франс», пересел на Vespa ради удачного кадра. Дата фотографии неизвестна. Keystone / Str

Два колеса, четверо пассажиров? Да без проблем! Тегеран, 1997 год. Abbas/magnum Photos

Скутер Vespa остаётся культовой маркой в молодёжной субкультуре уже полсотни лет. Англия, 2001 год. Camera Press

Французский мотогонщик Жорж Моннере (Georges Monneret) по пути из Парижа в Сахару и обратно, апрель 1959 года. rue Des Archives/agip

Соревнования в мотоэлегантности: Париж, Булонский лес, июнь 1951 года. Roger-viollet

Швейцарская делегация на Чемпионате Европы по гонкам на скутере Vespa в г. Намюр, Бельгия, 1962 год. courtesy VCS

Сотрудники нашей фоторедакции долго пытались угадать, какая же это модель Vespa? Мы думаем, это Vespa Rally 175, выпущенная около 1970 года. Если вы знаете точно, сообщите нам, пожалуйста! Фото предоставлено Хелен Джеймс (Helen James, swissinfo.ch). courtesy of Helen James / swissinfo.ch

• Картина 1
• Картина 2
• Картина 3
• Картина 4
• Картина 5
• Картина 6
• Картина 7
• Картина 8
• Картина 9
• Картина 10
• Картина 11
• Картина 12
• Картина 13

Семьдесят пять лет назад в Риме публике был представлен первый мотороллер Vespa. С тех пор этот проворный скутер стал синонимом свободы и моды во всём мире, и Швейцария получила свою собственную, особую модель.

Перевод Нины Шуляковой, редактор: Надежда Капоне

В летние месяцы эти культовые скутеры можно увидеть буквально в любом уголке страны. «У скутера Vespa так много фанатов в Швейцарии из-за её близости к Италии: в стране проживает огромное сообщество итальянцев, граждан Швейцарии во втором-третьем поколении, которые, безусловно, заразили швейцарцев этим вирусом», — говорит Силке Кюсте (Silke Küste), участница цюрихского клуба Vespa Club Zürich и дизайнер тематического клубного журнала.

Соединить удобство и простоту

А началось все в тот момент, как Энрико Пьяджо (Enrico Piaggio) дал инженеру Коррадино Д’Асканио (Corradino D’Ascanio), которому было поручено спроектировать небольшой мотоцикл, следующее техническое задание: это транспортное средство должно быть надёжным, доступным по цене и простым в управлении. Кроме того, во время езды на нём не должна пачкаться одежда.

Энрико Пьяджо унаследовал авиационную компанию, но, когда в ходе бомбардировок союзников во время Второй мировой войны она была разрушена, ему пришлось придумать план «Б». Почувствовав, что в разорённой стране появился спрос на определённое чувство свободы, он решил выпускать личное и, что немаловажно, дешёвое и массовое транспортное средство — мотороллер.

Инновационный скутер Vespa был спроектирован Коррадино Д’Асканио, инженером из г. Пополи (Popoli), Италия. wikipedia.org

Коррадино Д’Асканио справился с заданием за счёт лёгких, но прочных материалов, которые изначально использовались для создания комплектующиих запчастей для личных самолётов Б. Муссолини, и объединил популярность и мобильность двухколёсного велосипеда с комфортом автомобиля. Из-за своего уникального дизайна, в частности особой формы руля и безошибочно узнаваемого звука мотора, скутер получил название Vespa, что в переводе с итальянского означает «оса».

Мотороллер сразу же стал настоящим хитом. Мальчики-подростки (и мужчины постарше, которые всё ещё жили с родителями) наконец получили возможность увозить своих возлюбленных в уединённые места для любовных свиданий, а женщины полюбили его за то, что для езды на Vespa были не нужны тяжёлые кожаные мотоциклетные костюмы. Более того, его можно было легко отремонтировать. 

Скутер Vespa в Швейцарии

Популярность нового скутера росла с молниеносной быстротой, и Швейцария не осталась в стороне от этого модного веяния, проведя первое Международное ралли на мотороллерах Vespa (International Vespa Rally) в Женеве в мае 1951 года. В нём приняли участие более пяти сотен скутеров со всей Европы, и после такого громкого успеха соревнований в 1952 году был основан швейцарский Клуб любителей Vespa.

«Швейцария была первой страной, которая начала массово импортировать этот мотороллер», — отмечает Силке Кюсте. «Модель Vespa Rally 175, которая выпускалась с 1970 по 1973 годы, была разработана специально для швейцарского рынка в соответствии с местным законодательством о налоге на пользователей скоростных автодорог федерального значения».

К 1960 году мировые продажи Vespa выросли до двух миллионов штук в год. Эти мотороллеры стали элементом совершенно особенного свободного стиля жизни. В популярных кинофильмах на них ездили кинозвёзды, а в начале 1960-х годов по улицам английских городов на них стали уже «рассекать» одетые «с иголочки» и одержимые всем новым и модным представители молодёжной субкультуры стиляг-модов.

С тех пор были произведены и экспортированы по всему миру миллионы скутеров этой марки. Они использовались в том числе и в рекламных кампаниях таких модных домов, как Agent Provocateur, Vivienne Westwood, Givenchy и Dolce & Gabbana. По оценкам Силке Кюсте, в Швейцарии сейчас действует по меньшей мере пять десятков официальных клубов поклонников Vespa, членами которых являются более тысячи человек, и ещё где-то 30-40 клубов неофициальных.

Следующее годовое собрание международной организации фанатов Vespa World Days пройдёт в Швейцарии, правда, из-за пандемии оно было отложено до 2023 года.