Швейцарский производитель железнодорожных вагонов и локомотивов Stadler Rail заключил крупную сделку в Саудовской Аравии. Стоимость заказа, поступившего от компании Saudi Arabia Railways (SAR), составляет около 600 млн франков.
Согласно заявлению, опубликованному компанией в понедельник 5 февраля 2024 года, базовый вариант контракта включает в себя десять пассажирских составов с опцией приобретения еще десяти. Сопутствующий контракт на техническое обслуживание охватывает полное техническое обслуживание поездов в течение десяти лет, а также поставку запасных частей.
Компания Stadler получила этот заказ, успешно пройдя международный тендер. Это будет первый заказ Stadler, полученный из региона Персидского залива. Поставляемые поезда будут иметь длину около 175 метров каждый и, как сообщается, адаптированы к жестким климатическим условиям этого государства.
Показать больше
Показать больше
Компания Stadler получила рекордный заказ от Германии и Австрии
Этот контент был опубликован на
Швейцарский производитель вагонов и поездов Stadler Rail получил рекордный заказ из Германии и Австрии.
Компания SAR планирует использовать эти поезда с целью увеличить пропускную способность линий железнодорожного сообщения между важными городскими центрами, такими как Эр-Рияд, Хофуф, Абкайк и Даммам. Железнодорожная сеть Саудовской Аравии в настоящее время подвергается серьезному расширению и модернизации в рамках генерального плана Saudi Vision 2030.
Данная программа нацелена на уменьшение степени зависимости Саудовской Аравии от нефти, на диверсификацию её экономики и на развитие здравоохранения, образования, инфраструктуры, рекреационной сферы и туризма.
Показать больше
Показать больше
Проблемы Stadler Rail в России
Этот контент был опубликован на
Падение курса рубля осложняет российский бизнес швейцарского производителя железнодорожной техники Stadler Rail.
На подписании контракта в минувший понедельник помимо генерального директора Stadler Петера Шпюлера и Нассера Аль-Джассера, министра транспорта и логистики Саудовской Аравии и председателя совета директоров SAR, присутствовал федеральный советник Ги Пармелен, министр экономики Швейцарии.
Выбор читателей
Показать больше
Культура
Солнечное чудо в горах Швейцарии, или Природный феномен «Мартинслох»
Представляет ли дезинформация для прямой демократии особую угрозу?
Считаете ли вы, что дезинформация особенно опасна для обществ, граждане которых могут непосредственно принимать решения по важным политическим вопросам?
У швейцарских работников снижается удовлетворённость трудом
Этот контент был опубликован на
Настроение среди работников в Швейцарии становится всё мрачнее. Таковы результаты нового исследования консалтинговой компании Gallup.
Заработная плата в Швейцарии увеличилась несмотря на инфляцию
Этот контент был опубликован на
В 2024 реальная заработная плата в Швейцарии увеличилась. Даже с учётом инфляции выросла и покупательная способность жителей страны.
Швейцария решила, как голосовать по вопросу отношений с ЕС
Этот контент был опубликован на
Правительство Швейцарии решило, что третий пакет секторальных соглашений с ЕС будет вынесен на необязательный референдум.
Франческа Торрани признана швейцарской журналисткой года
Этот контент был опубликован на
Корреспондентка телерадиокомпании RSI удостоена звания «Швейцарская журналистка года» за свои радиорепортажи из кантона Тичино.
Этот контент был опубликован на
Государство в Швейцарии не очень богато, зато общество — вполне. Стало известно, каково совокупное состояние швейцарских домохозяйств.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Швейцарский концерн Stadler Rail идет на биржу
Этот контент был опубликован на
Производитель инновационного железнодорожного подвижного состава швейцарский концерн Stadler Rail проведёт IPO.
Этот контент был опубликован на
Дальнейшее развитие железнодорожных мощностей и инфраструктуры в Швейцарии важнее, чем скорость. Предложенные народу правительством «Меры по финансированию и развитию национальной железнодорожной инфраструктуры» («FABI») стали, по сути, кардинальной сменой приоритетов в рамках транспортной политики страны. «Все предшествующие проекты перестройки железнодорожной сети исходили из того, что важнейшей задачей всегда является стремление выиграть время для пассажиров и сократить продолжительность пользования транспортом. Однако в данном новом проекте усовершенствования…
Этот контент был опубликован на
Швейцарский транспортный рынок весьма привлекателен: дороги прекрасные, клиенты богатые. Немецкая фирма Flixbus хотела бы выйти на этот рынок.
Этот контент был опубликован на
Недавно в сети Instagram мы предложили «зарубежным швейцарцам» рассказать нам о том, какой они видят свою историческую родину. И вот результат.
Сеть скоростных электричек Léman Express раздвинет границы Женевы
Этот контент был опубликован на
В декабре 2019 г. начинает работать сеть скоростного трамвая в регионе Большой Женевы. Эксперты ожидают сокращения автомобильных потоков на 12%.
Этот контент был опубликован на
Может ли профессия машиниста локомотива стать призванием? Уточним: призванием для женщины? Может! Наш интерактивный репортаж.
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.