Brasil exige a la española Aena que cumpla con su plan de inversiones
Madrid, 11 nov (EFECOM).- La compañía española Aena tiene que cumplir con el plan de inversiones previsto en los seis aeropuertos que gestiona en Brasil, ha exigido el ministro brasileño de Infraestructura, Tarcísio Gomes de Freitas.
Aena ha contestado que están adjudicadas en tres de ellos y en breve saldrán en los otros tres.
Según aseguraron a Efe fuentes del Ministerio brasileño, durante una reunión este jueves en Madrid, Gomes Freitas “ha sido muy firme acerca de las inversiones que llevan retraso, pero ha salido muy tranquilo y satisfecho con la postura de Aena, que dijo que el contrato se va a cumplir”.
Fuentes del operador aeroportuario español han explicado a Efe que Aena Brasil ya ha adjudicado las obras de los aeropuertos de Recife, João Pessoa y Campina Grande y lo hará en breve con las de los aeródromos de Maceió, Aracaju y Juazeiro Norte.
Además ya se han realizado las obras relacionadas con la remodelación de aseos, instalación de aire acondicionado, de señalética, wifi gratuito, iluminación, escaleras mecánicas, accesibilidad y corrección de fisuras, entre otras, en los seis aeropuertos, dice Aena.
En la reunión con el ministro brasileño han participado el presidente de Aena, Maurici Lucena, el director general de Aeropuertos y consejero ejecutivo, Javier Marín, y el director de Filiales Internacionales, Rodrigo Marabini.
MUCHO INTERÉS EN LAS PRVATIZACIONES BRASILEÑAS
El titular de Infraestructuras del gobierno de Jair Bolsonaro se ha reunido este jueves con representantes de empresas españolas (Aena, Sacyr y Abertis) para presentar el último tramo del plan de privatizaciones del gobierno de su país, que en 2022 tiene previsto sacar al mercado 49 activos.
Las tres compañías están muy interesadas en este programa de privatizaciones y analizan “con mucha profundidad” las operaciones, porque se trata de activos “muy atractivos y en buenas condiciones”, según las fuentes brasileñas, que tienen la “percepción” de van a seguir invirtiendo en el país.
El Gobierno brasileño tiene previsto privatizar en marzo próximos tres bloques con 16 aeropuertos, entre ellos los de Congonhas (Sao Paulo) y Santos Dumond (Río de Janeiro), los de mayor movimiento en el país. Aena no se pronuncia sobre si acudirá a esta subasta.
Gomes de Freitas visita España en el marco de una gira por Europa, que comenzó en Francia e Italia y seguirá en Emiratos Árabes, para presentar su programa de privatizaciones de infraestructuras hasta 2023 y tratar de captar inversores.
Entre 2019 y 2021 Brasil ha privatizado 77 activos, por los que ha captado 3.490 millones de dólares (3.045 millones de euros) y ha comprometido inversiones por 16.310 millones de dólares (14.230 millones de euros), que generarán 1,2 millones de empleos.
Para 2022 tiene previsto privatizar 49 activos, entre ellos los 16 aeropuertos citados, además de 12.929 kilómetros de carreteras, para las que pedirá una inversión mínima de 30.000 millones de dólares (26.172 millones de euros); dos terminales del puerto de Santos (el mayor de Sudamérica), y la línea de ferrocarril entre los estados de Mato Grosso y Pará.
Según cálculos del Ministerio de Infraestructuras, Brasil puede atraer un billón de reales (unos 182.600 millones de dólares, 159.300 millones de euros) en inversiones privadas con las concesiones ya realizadas y las planeadas hasta 2022.
Aena ganó en 2019 el concurso para la gestión y explotación, por 30 años, de seis aeropuertos en el turístico noreste de Brasil.
En los nueve primeros meses, (últimos datos publicados) esos seis aeropuertos registraron 8,18 millones de pasajeros, un 62,5 % más que un año antes, con mejor evolución que la de los aeropuertos españoles o el de Luton, en Reino Unido, que también gestiona la empresa pública española.
Fuentes de Sacyr han confirmado que a la reunión con el ministro brasileño ha acudido el presidente de la compañía, Manuel Manrique.
Sacyr cuenta con una autopista en concesión en el país, la RSC 287 en el Estado de Rio Grande do Sul. Además tiene varias obras ferroviarias: en el metro de Fortaleza y en el de Sao Paulo así como en la línea ferroviaria Norte-Sul.
Abertis no se ha pronunciado sobre la reunión. EFECOM
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