Se frustra inauguración de aeropuerto para aerolíneas low cost en Argentina
El mal tiempo frustró este viernes la inauguración en Argentina de un aeropuerto para aerolíneas low cost, pues el primer vuelo que debía aterrizar en la terminal aérea especialmente habilitada al sudoeste de Buenos Aires tuvo que desviarse a otro destino.
Flybondi, la primera aerolínea de bajo costo de Argentina que arrancó su vuelo el 26 de enero, tenía previsto aterrizar a las 07H15 locales (10H15 GMT) por primera vez en el aeropuerto de El Palomar, una base militar remodelada y transformada en terminal aérea para vuelos ‘low cost’.
El avión despegó de Córdoba, 700 km al norte, con tres horas de retraso por una tormenta eléctrica y al llegar a Buenos Aires una fuerte lluvia lo forzó a desviarse y a aterrizar en el aeropuerto internacional de Ezeiza, a unos 40 kilómetros de El Palomar.
Luego, ya amainada la lluvia, el Boeing 737-800 se trasladó a El Palomar para recoger a los pasajeros del vuelo de regreso a Córdoba.
Pasado el mediodía, la empresa lo celebró vía Twitter: “Nelson llegó al Palomar!”, escribió en la red junto a una breve filmación del arribo, cinco horas después de la hora prevista del aterrizaje inaugural.
“La meteorología era mala, abajo de los mínimos hoy en El Palomar”, explicó el director ejecutivo de Flybondi, Julian Cook, a los periodistas.
Impulsor de la apertura del mercado a las low cost, el gobierno de Mauricio Macri decidió habilitar para ellas la terminal de El Palomar, pese al rechazo de vecinos debido a la cercanía de dos escuelas.
Asimismo, organismos de derechos humanos rechazaron la utilización de la estación aérea, por ser parte de la prueba en juicios por crímenes de lesa humanidad en la dictadura (1976-1983). Desde allí salían los llamados “vuelos de la muerte”, usados para arrojar desde aviones a opositores presos al río o al mar para borrar sus rastros.
No ha sido el primer contratiempo que sufre Flybondi, cuyo nombre remite al ‘bondi’, modo en que los argentinos le dicen al autobús. Poco antes de iniciar sus operaciones, la aerolínea tuvo que abortar un vuelo de prueba por problemas técnicos.
Hace pocos días debió trasladar por vía terrestre el equipaje de un vuelo Bariloche (1.800 km al sur) a Córdoba para no sobrecargar la nave.
