Suiza y Alemania, un acuerdo que no aterriza
Luego de 11 rondas de encuentros, las conversaciones entre Suiza y Alemania siguen empantanadas en torno a la reducción progresiva de vuelos del aeropuerto helvético de Kloten y sobre la indemnización a la población ribereña.
Empero, Berna se comprometió este jueves a crear zonas de espera en su espacio aéreo.
«Esas zonas serán establecidas en el cuadro del nuevo concepto de explotación del aeropuerto de Zúrich», explicó el director de la Oficina Federal de Aviación Civil (OFAC), André Auer, al término de las negociaciones.
Las delegaciones de ambos países se reunieron por espacio de dos días en Berna con el objetivo de encontrar una solución a sus desacuerdos en torno al Unique Airport, en Zúrich, cuya actividad pretende reducir drásticamente el gobierno germano.
Alemania mantuvo firme su pretensión de que en los acuerdos bilaterales se inscriba un decremento de los movimientos aéreos de 154.000 a menos de 100.000, de aquí al año 2005.
Además, el grupo germano encabezado por Hans-Jürg Froböse, pretende que una vez que se decida la reducción de los vuelos, no pueda volver a incrementarse.
Hans Aebersold, de la OFAC, consideró inaceptable para su país una reivindicación de esa naturaleza y explicó que el aeropuerto de Zúrich no podría controlar ningún incremento inesperado de tráfico en el lapso transitorio de 41 meses.
Esta demanda excede el cuadro del compromiso al que llegaron el ministro de Transportes suizo, Moritz Leuenberger, y su homólogo alemán, Kurt Bodwig, el 23 de abril pasado en Berlín, asentó Auer, por su parte.
Otro punto que sigue irresoluble es aquel referente a las indemnizaciones para los pobladores del sur de Alemania, vecinos de la central aérea, y que son perturbados por las actividades del aeropuerto.
Mientras que Berlín pretende un resarcimiento de orden financiero, Berna estima que la reducción de los vuelos es suficiente.
Esos aspectos tendrán que ser discutidos de nueva cuenta entre los ministros de Transportes de los dos países toda vez que, según Auer, el acuerdo respectivo tendrá que ser firmado el primero de septiembre, de acuerdo con la agenda establecida.
Zonas de espera en Suiza
Sin embargo, las partes en conflicto lograron subsanar la mayor partes de a las cuestiones técnicas que habían quedado en suspenso tras el encuentro de Berlín. Suiza se comprometió a establecer zonas de espera en su espacio aéreo en el marco de la renovación del aeropuerto.
Mientras tanto, los espacios de espera para los aviones en Alemania podrán ser sobrevolados durante el día sólo a una altitud mínima de 1.800 metros y, entre las 22:00 y las 06:00 horas, a 4.000 metros.
Además, la sociedad Skyguide mantendrá el control aéreo en el sur de Alemania, lo que garantiza una gestión fluida de los servicios aéreos en ambos países.
Si el acuerdo se firma, como está previsto, el 1 de septiembre, los sobre vuelos del territorio del sur de Alemania quedarán prohibidos en forma inmediata entre las 22:00 y las 06:00 horas. Además, quedarían suprimidos entre las 20:00 y las 09:00 horas los fines de semana.
De cualquier forma la ratificación del acuerdo tendrá que ser sometida al parlamento helvético.
swissinfo y agencias
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