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Una mirada al pasado y al futuro del automóvil

750.000 personas visitaron el salón el año pasado.

(Keystone)

Automóviles 'verdes' y prototipos futuristas son parte de las atracciones en la 76ª edición del Salón Internacional del Automóvil, abierto este jueves en Ginebra.

El presidente de Suiza, Moritz Leuenberger, inauguró el evento recalcando la importancia de diseñar y desarrollar automóviles más ecológicos.

"Este año presentamos una multitud de primicias europeas y varios prototipos", explica a swissinfo el portavoz del Salón.

"La 76ª edición es también una mirada al futuro y al pasado en una sección especial vinculada al aniversario de la revista 'Revue Automobile'", añade René Lambelet.

El presidente de la Confederación y miistro de Transportes, Moritz Leuenberger inauguró la manifestación abogando en su discurso por los fondos de infraestructura, que actualmente son examinados en el Parlamento.

Este proyecto, dijo, permitiría reducir los atascos en las carreteras. El presidente de Suiza en 2006 subrayó la enorme importancia que reviste diseñar y desarrollar automóviles más ecológicos.

En los próximos diez días, unos 260 expositores de 30 países presentarán sus productos. El programa incluye 140 primicias mundiales como son, entre otros, el Ferrari 599 GTB, el coche más potente de 12 cilindros jamás construido; o el Porsche 911 Turbo.

Automóviles "verdes"

Ginebra no será el paraiso exclusivo de los bólidos de lujo. Una veintena de stands presentan automóviles híbridos, accionados por electricidad, hidrógeno, gas natural o etanol.

El sitio EcoCar de la asociación suiza de e'móbil y gazmóbil está, por ejemplo, enteramente consagrado a los vehículos que funcionan con carburantes alternativos.

Entre los modelos enseñados en el Salón del Automóvil figuran el Twingo eléctrico y el Panda eléctrico con autonomía de 130 kilómetros. Ambos han sido construidos por la empresa suiza MES DEA, en Stabio, Tesino.

El stand EcoCar expone asimismo el PAC-Car II, un prototipo desarrollado por la Escuela Politénica Federal de Zúrich (EPFZ). Es un vehículo a hidrógeno que pesa 30 kilos y ha establecido un nuevo récord mundial circulando, en junio pasado, 5.385 kilómetros con el equivalente a un litro de gasolina.

Vehículos del futuro

Aun cuando Suiza no es contructor de automóviles, varios prototipos son creados aquí cada año. Buen número de ellos están presentes en Ginebra. Por ejemplo Rinspeed -distinguido por sus modelos "Splash" y "senso"-, acaba de sacar un nuevo prototipo.

Otra perla de esta 76ª edición del Salón del Automóvil es el Acabion, un coche futurista de 359 kilos, fabricado por Mikova Systems, capaz de recorrer 100 kilómetros con apenas 5 litros de gasolina, circulando a 200km/h.

Presentado como "la nueva generación de la movilidad individual", el Acabion se asemeja a un misil sobre dos ruedas: puede acelerar de 290 a 450km/hora en diez segundos. Es decir, más rápidamente que un fórmula 1.

"El objetivo es ir lo más rápidamente posible consumiendo poca energía", resume Dirk Langemann, de Mikova.

swissinfo, Adam Beaumont, Ginebra

Contexto

El Salón del Automóvil de Ginebra atrajo el año pasado la cifra récord de 747.000 visitantes.

Para destacar el centenario de la revista "Revue Automobile", se ha preparado este año una exposición especial.

En ella se expone una quincena de automóviles que marcaron la historia de la revista. Entre otros, el Dufaux, Bugatti Type 51, Ford GT 40 Sweet Version, Alfa Romeo Freccia d'Oro y Auto Union Grand Prix.

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Datos clave

76ª edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra: desde el 2 hasta el 12 de marzo de 2006.
Superficie de la exposición: 77.700 m2.
260 expositores de 30 países.
140 primicias mundiales.

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