مثل “أفعوانية عمودية”.. محاكاة للهبوط الحاد لطائرة فلاي دبي
شيرفيلد أون لودون (إنجلترا) 4 أكتوبر تشرين الأول (رويترز) – قال مدرب طيران أعاد تمثيل واقعة الهبوط الحاد المفاجئ لطائرة شركة فلاي دبي عبر جهاز محاكاة لصالح رويترز إن الشعور بهبوط الرحلة إف.زد 1073 كان مثل ركوب “أفعوانية عمودية”.
وهوت الطائرة 16 ألف قدم في غضون 30 ثانية تقريبا قبل أن تستعيد التوازن وتهبط بسلام.
وقال ألبرتو بادوانيلي، مالك شركة (ألبا سيموليشن) في شيرفيلد أون لودون بجنوب إنجلترا، إن الهبوط الحاد -الذي أعقب تعرض الطيار لهجوم من مساعده في أثناء الرحلة يوم الأربعاء، من المتصور أنه شكل ضغطا مهولا على الطائرة، وهي من طراز بوينج 737 ماكس 8، وكذلك على الركاب والطاقم.
وكان النائب العام في دولة الإمارات قد قال أمس السبت إن التحقيقات بشأن الرحلة، التي كانت متجهة إلى إسرائيل قادمة من دبي، كشفت عن أن مساعد قائد الطائرة هاجم الطيار بفأس الطوارئ، واصفا الأمر بأنه “عملية إرهابية”.
وقال مصدران مطلعان على التحقيق لرويترز إن مساعد الطيار هو عماني يدعى همام الهمامي. ولم ترد السلطات الإماراتية بعد على طلب لتأكيد هويته. ولم يتسن لرويترز الوصول إلى الهمامي بشكل مستقل للحصول على تعليق.
وتقول فلاي دبي إن ملابسات الواقعة لا تزال قيد التحقيق، ولا يمكنها الإدلاء بمزيد من التعليقات. ولم تعلق سلطنة عمان بعد بشأن الواقعة.
وقال بادوانيلي، وهو جالس أمام أجهزة التحكم في قمرة القيادة بجهاز المحاكاة “الهبوط 16 ألف قدم (4877 مترا) خلال 30 ثانية سيشعرك وكأنك على متن أفعوانية شديدة الانحدار”.
وأضاف “الفرق هو أنك عندما تركب الأفعوانية تكون على علم بما يحدث”، مشيرا إلى أنه مع الهبوط المفاجئ “يشعر المرء بقوة الجاذبية السلبية على جسده”.
وأشار إلى أنه بالنسبة للركاب الذين لم تكن أحزمة الأمان في مقاعدهم مربوطة “فلابد أن أجسادهم ابتعدت بالفعل عن المقعد”.
وباستخدام جهاز المحاكاة لإعادة تمثيل ما حدث، قال بادوانيلي إن نظام القيادة الآلية للطائرة توقف قبل بدء الهبوط، مما تسبب في تسارع الطائرة بسرعة كبيرة.
وأشاد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بطائرة بوينج، وقال إنها صمدت أمام القوى الشديدة التي تعرضت لها خلال الواقعة. واستعادت الطائرة توازنها بعد أن تمكن الركاب من السيطرة على مساعد الطيار، ثم تولى طاقم احتياطي من الطيارين كان على متنها الهبوط بها.
وقال ترامب في منشور على منصة تروث سوشال “كان عرضا مذهلا للتخطيط والتصميم الهيكلي الدقيق والقوي”، مضيفا أن طائرة 737 ماكس “تمكنت من تحمل قوى الجاذبية والضغط بما يتجاوز بكثير ما صممت له وكان من المتوقع أن تتحمله”.
ولم ترد بوينج على طلب للتعليق.
وتصمم الطائرات وتختبر لتحمل أحمال ديناميكية هوائية كبيرة، لكن بادوانيلي قال إن الهبوط الحاد والمطول بسرعة عالية يمكن أن يفرض ضغوطا هائلة على هيكل الطائرة.
وأضاف “لم يكن ما حدث سوى معجزة، إذ لم يصب أحد بأذى باستثناء قائد الطائرة للأسف، فضلا عن وجود طيارين اثنين على متن الطائرة”.
وتكشفت تدريجيا تفاصيل عن ماضي الهمامي.
وقالت الخطوط الملكية المغربية لرويترز إنه خضع لتدريب لمدة ثلاثة أشهر لدى الشركة في عام 2025، لكن طلبه للعمل لديها بعد ذلك رفض.
وقالت جامعة بكنجهامشير الجديدة البريطانية إنه التحق بدورة دراسية عن بعد في إدارة الطيران، لكنها لم تشمل تدريبا على الطيران.
وقال متحدث باسم الشرطة الاتحادية الأسترالية اليوم الأحد إن السلطات هناك تحقق في “صلات” الهمامي بأستراليا. وأضاف مصدر مطلع على التحقيق أن مساعد الطيار درس في إحدى الجامعات بمدينة ملبورن.
(شارك في التغطية برافين ميبنون وألكسندر كورنويل وجوانا بلوسينسكا وفيديريكو ماتشيوني – إعداد أميرة زهران وشيرين عبد العزيز للنشرة العربية – تحرير دعاء محمد)
